Практическое руководство по тестированию автомобильных систем с помощью аналоговых и цифровых мультиметров
Наиболее часто используемым инструментом для обслуживания автомобильной электротехники является мультиметр. Типичный мультиметр может измерять напряжение, ток и сопротивление. Специально разработанные мультиметры, такие как F78/F88/F98 компании Fluke, имеют множество функций, специально предназначенных для автомобильных испытаний, таких как частота, рабочий цикл, проверка диодов, температура, время блокировки (выдержка) и даже частота вращения двигателя (с использованием аксессуаров).
Эта информация о том, как использовать высококачественные-специализированные мультиметры Fluke и аксессуары к ним для обслуживания автомобилей. Аналоговый/цифровой метод комбинирования этих часов имеет совершенно другие преимущества по сравнению с другими часами, а аксессуары делают обслуживание более удобным и простым. Хотя мультиметры используются при ремонте автомобилей уже много лет, большинство из них не имеет специализированных функций для ремонта автомобилей. Сейчас в автомобилях широко используются компьютеры и различные датчики, а для обслуживания автомобиля необходим по-настоящему многофункциональный мультиметр. Входное сопротивление ранних аналоговых (стрелочных) мультиметров было слишком низким, что оказывало существенное влияние на электронные схемы во время измерений. Этот тип измерителя в основном использует напряжение 9 В для проверки сопротивления, поэтому чувствительные электронные компоненты легко повредить. В последние годы широкое распространение получили новые цифровые мультиметры (DMM).
Его входное сопротивление высокое, а точность и производительность превосходят аналоговые измерители. Напряжение при измерении сопротивления также низкое (обычно 5 В, Fluke — 3,5 В), поэтому оно не повредит компоненты каждого датчика. Но есть и проблема с цифровым столом. Он не может отображать информацию об увеличении или уменьшении показаний измерений. В ходе испытаний на выбросы выхлопных газов и анализа двигателя будет обнаружено, что чисто цифровые счетчики не могут обеспечить стабильные значения изменений.
Fluke преодолела недостатки цифровых часов и заменила их аналогово-цифровыми комбинированными часами. Он обладает преимуществами как цифровых, так и аналоговых счетчиков для динамических измерений.
Рассмотрение диагностики неисправностей
При устранении неисправностей электрических компонентов автомобиля самым важным является процесс выяснения причины неисправности. Этот процесс очень важен. Это связано с тем, что вы не можете видеть внутреннюю ситуацию и не можете разобрать большое количество компонентов, таких как механические детали. Используя логику и разумные шаги, можно быстро выявить проблемы. Ключевой инструмент в этом процессе – мультиметр.
Классификация сигналов
Тестируемые сигналы в основном включают напряжение, ток и сопротивление. Но наиболее часто используется напряжение. Возникающие вопросы: Есть ли напряжение? Каково значение напряжения? Какая должна быть нормальная стоимость? Каково падение напряжения на компоненте или точке подключения? Например, если входное напряжение реле составляет 12,8 В, а выходное напряжение — 9,2 В, падение напряжения составит 3,6 В. Обратите внимание, что разъемы проводов следует рассматривать как компоненты и будут создавать падение напряжения. Таким образом, это также может привести к неисправностям.
