Применение инфракрасного термометра в железнодорожной отрасли
В настоящее время в моей стране существует три типа тяги поездов: паровозная тяга, тепловозная тяга и электровозная. Среди них железные дороги, которые используют электровозы для перевозки поездов, называются электрифицированными железными дорогами. Электрическая тяга имеет характеристики высокой мощности, высокой скорости, низкого энергопотребления и высокой эффективности. На участке, где используется электрическая тяга, значительно повышается пропускная способность и значительно снижается стоимость перевозки. При этом производительность и условия работы тепловоза лучше, чем у тепловозов внутреннего сгорания. Это будущее направление развития железнодорожной тяги моей страны.
Широкое использование электровозов также приводит к увеличению количества оборудования в железнодорожной системе, поэтому в настоящее время важным вопросом стало эффективное обнаружение электрического или механического оборудования.
Теперь это могут делать инфракрасные тепловизионные камеры, которые могут выполнять техническое обслуживание за короткое время без отключения. Использование инфракрасной тепловизионной камеры Ti вместо обычной очистки и крепления при традиционном техническом обслуживании может сэкономить 50 процентов -90 процентов затрат и эффективно предотвратить возникновение пожара. Новое или старое оборудование может выиграть от осмотра тепловизионной камерой. Например, все электрооборудование, системы распределения электроэнергии, в том числе высоковольтные контакторы, панели предохранителей, панели главного силового выключателя, контакторы и все распределительные линии, двигатели, трансформаторы и т. д., проводят инфракрасную тепловизионную проверку, чтобы гарантировать, что все операции электрическое оборудование не имеет потенциальных тепловых опасностей, что эффективно предотвращает пожары и неожиданные отключения.
Ниже приведены некоторые объекты, требующие осмотра тепловизионной камерой.
1. Различные электрические устройства: могут быть обнаружены ослабленные соединения или повреждение контактов, несбалансированная нагрузка, перегрузка, перегрев и другие скрытые опасности. Потенциальные эффекты, которые могут вызвать эти скрытые опасности, включают искрение, короткое замыкание, возгорание и пожар. Средняя стоимость их ремонта составляет от 10000 до 50000 юаней; замена стоит от 80,000 до 100,000 юаней, а период строительства составляет от нескольких недель до месяцев.
2. Трансформатор: Скрытые опасности, которые могут быть обнаружены, включают ослабление соединений, перегрев вводов, нарушение контакта (переключатель ответвлений), перегрузку, несбалансированную трехфазную нагрузку и плохое засорение трубы охлаждения. Последствиями являются искрение, короткое замыкание, горение и пожар. Перемотка требует десятков тысяч долларов средств, замена – сотни тысяч долларов, а срок строительства – несколько недель или месяцев.
3. Двигатели и генераторы: Скрытые опасности, которые могут быть обнаружены, включают чрезмерную температуру подшипников, несбалансированную нагрузку, короткое замыкание или обрыв обмотки, нагрев угольных щеток, контактных и коллекторных колец, перегрузку и перегрев, а также закупорку охлаждающих трубок. Воздействие заключается в том, что неисправные подшипники могут привести к повреждению железного сердечника или колец обмотки, а неисправные угольные щетки могут повредить контактные кольца и кольца коллектора, тем самым повредив катушки обмотки. Это также может привести к повреждению цели привода. Перемотка катушки двигателя (5,000 лошадиных сил) стоит десятки тысяч юаней, а ее замена - сотни тысяч юаней. Срок строительства от нескольких недель до нескольких месяцев.
4. Различное трансмиссионное оборудование, такое как трансмиссия, тяговое оборудование и т.д.
Тепловизионные камеры способны выявлять термические опасности во всех точках подключения для всего оборудования, которое можно увидеть напрямую. Для тех частей, которые нельзя увидеть напрямую из-за экранирования, термические опасности могут быть обнаружены на основе передачи тепла внешним компонентам. Сравнение: Традиционно нет возможности провести эксплуатационные испытания автоматических выключателей, проводников, сборных шин и других компонентов, кроме демонтажа и очистки соединений.
Кроме того, использование тепловизионных камер вместо очистки и крепления традиционными методами позволяет значительно сэкономить. Причин такой экономии две:
1 Во-первых, осмотр инфракрасной тепловизионной камерой выполняется очень быстро, вместо того, чтобы тратить много сил на очистку и крепление оборудования, как при традиционном методе.
2 Кроме того, при проведении осмотра инфракрасным тепловизором оборудование не требуется отключать от питания, а только после обнаружения скрытых опасностей, при ремонте требуется кратковременное отключение питания.
3 И отключение электроэнергии для ремонта отдельных скрытых опасностей является лишь частичным, и время отключения электроэнергии очень ограничено, и даже может быть организован ремонт в течение запланированного времени отключения электроэнергии.
