Общие формулы для измерения трехфазных двигателей мультиметрами
1. Определите головку и хвостовик обмоток статора трехфазного двигателя методом постоянного тока.
Обмотка трехфазного двигателя, оцененная методом головы и хвоста постоянного тока. Мультиметр набирает миллиампер, а источник питания постоянного тока - сухая батарея. Одна фазная обмотка подключается к счетчику, а другая фазная обмотка подключается к аккумулятору.
При включении питания стрелки поворачиваются, а положительный полюс меняется на противоположный. Если проводка не перепутана, остаточная фазная обмотка оценивается таким же образом.
2. Методом остаточного магнетизма определяют головку и хвостовики обмоток статора трехфазного двигателя.
Работавший двигатель оценивается по методу остаточного магнетизма в начале и в конце. Розетка трехфазной обмотки, промаркирована и подключена параллельно. Поверните мультиметр на миллиамперный диапазон и подключите общую точку параллельно.
Медленно поворачивайте вал двигателя, следя за стрелкой манометра. Нет явного движения указателя, а три орла и три решки соединены параллельно. Указатель качается влево и вправо, с двумя головками и одним хвостиком на одном конце.
Поменяйте местами головки однофазной обмотки, а затем используйте тот же метод для измерения и идентификации. Пока руки не качаются, голова и хвост соответственно соединяются в один конец.
3. Методом циркулирующих токов определяют головной и хвостовой концы обмоток статора трехфазного двигателя.
Работающий двигатель оценивается методом прямой циркуляции. Выходные концы трехфазной обмотки соединены последовательно в треугольник. Поверните мультиметр на миллиамперную шестерню и последовательно подключите ее к трехфазной обмотке.
Равномерно поворачивайте вал двигателя, следя за стрелкой манометра. Стрелка принципиально не качается, а обмотки соединены встык. Стрелка сильно качается, а головка обмотки первой фазы перевернута.
Две точки соединения и два конца провода являются как первым, так и задним концом.
4. С помощью мультиметра измерьте скорость трехфазного двигателя.
Трехфазная скорость двигателя, используйте мультиметр для оценки. Откройте клеммную коробку двигателя и снимите клеммные наконечники. Подключите мультиметр к миллиамперной шестерне и шунтируйте любую фазную обмотку.
Поверните ротор один раз и наблюдайте, как стрелка качается несколько раз. Двухполюсный двигатель качается один раз, а синхронная скорость составляет целых три тысячи. Четырехполюсный двигатель качается дважды, а синхронная скорость составляет тысячу пять.
Судя по скорости таким образом, скорость чуть ниже синхронной скорости.
