Метод диагностики неисправности переключающей трубки в импульсном источнике питания преобразователя частоты
Система регулирования частоты вращения состоит из двух частей: преобразователя частоты и двигателя. Однако вероятность возникновения неисправностей в преобразователе частоты выше, и важным фактором, приводящим к высокой интенсивности отказов преобразователя частоты, является частое возникновение неисправностей трубки переключателя. Существует четыре основных метода диагностики неисправностей распределительных трубок: метод экспертной системы, метод определения напряжения, интеллектуальный алгоритм и метод обнаружения тока.
(1) Метод экспертной системы относится к практике использования опыта диагностики неисправностей в качестве основы в сочетании с конкретными ситуациями для составления списка возможных неисправностей, постоянного их обогащения и обобщения и, в конечном итоге, формирования систематической базы знаний. Поэтому, когда неисправность возникает снова, диагностику можно провести, запросив эту базу знаний, но недостатком этого метода диагностики является то, что он не может создать полностью полную и полную базу знаний.
(2) Метод определения напряжения используется для диагностики неисправностей путем проверки отклонения напряжения фазы двигателя, линейного напряжения или напряжения нейтральной точки от нормального значения при неисправности преобразователя частоты.
(3) Интеллектуальные алгоритмы относятся к общим алгоритмам оптимизации. В системе управления скоростью с переменной частотой интеллектуальные алгоритмы в основном включают искусственные нейронные сети, вейвлет-анализ и нечеткое управление.
(4) Метод определения тока в основном управляет переключающим транзистором, определяя значение тока и нормализуя ток.
После возникновения неисправности в трубке переключателя существует два метода восстановления: один — использовать резервное управление; Другой тип — отказоустойчивое управление. Резервированное управление используется в системах с высокой надежностью. При возникновении неисправности в трубке переключателя во время работы используются резервные переключатели. Отказоустойчивое управление – это соединение каждого плеча фазового моста с двигателем через реле. При нормальной работе реле нейтральной фазы двигателя отключено и эта фаза не активируется. Если трубка переключателя в определенной секции выходит из строя во время работы, реле этой фазы отключается, тем самым сводя к минимуму потери, вызванные внезапными неисправностями.
