Пример неисправности мультиметра для проверки падения напряжения
На легковом автомобиле Changan однажды заменили 6 тросов сцепления подряд, и педаль сцепления постепенно становилась тяжелой через несколько дней после каждой замены. Внимательно осмотрите замененные тросы сцепления и обнаружите, что некоторые части наружной обшивки тросовой трубки и пластиковая часть внутренней втулки тросовой трубки имеют разную степень деформации, а некоторые части, где тросовая трубка и сердечник троса имеют разную степень деформации. в контакте есть серьезные следы деформации. Анализ показал, что деформация вызвана не нормальным механическим износом, а некоторыми внешними факторами. Соедините отрицательную клемму аккумулятора с отрицательным щупом вольтметра, соедините корпус двигателя с положительным щупом и измерьте падение напряжения на отрицательной стороне. При запуске двигателя вольтметр показывает падение напряжения 0,42 В. После проверки контактов провода массы было обнаружено, что гайка провода массы, закрепленная на подвеске картера трансмиссии, была ослаблена, что привело к заземлению двигателя и рамной батареи. После затяжки ослабленных гаек снова запустите двигатель и проверьте падение напряжения. В это время стартер работает мощно, а вольтметр показывает только падение напряжения 0.2В. Из-за плохого контакта между двигателем и рамой ток утекал обратно к минусовому полюсу аккумулятора из-за плохого контакта минусовой линии при запуске автомобиля, поэтому пришлось искать обратный путь, а сцепление трос выполнял роль проводника между двигателем и кузовом в это время. Он становится проводником с определенным значением сопротивления и из-за самонагрева вызывает повреждения поверхности натяжного троса и внутреннего натяжного троса в разной степени, что приводит к ненормальному повреждению троса сцепления.
Преимущества метода испытания падением напряжения перед другими методами
Наиболее часто используемый метод проверки падения напряжения заключается в измерении линии запуска и линии зарядки. Для проверки этих линий, если используется метод обнаружения сопротивления, обычно используемый обслуживающим персоналом, он имеет определенные ограничения и не может обнаружить существующие скрытые проблемы. Например, для проводов типа «оборванные провода», если сопротивление проводов измеряется с помощью электрического барьера мультиметра, значение сопротивления не увеличится. Из-за кажущихся безотказными результатов измерений техническим специалистам будет сложно напрямую определить реальную ситуацию. Если метод проверки падения напряжения используется для проверки напряжения различных частей при запуске двигателя, неисправность в цепи может быть найдена точно и быстро.
