Как определить неисправность двигателя с помощью амперметра с клещами
Если двигатель заблокирован во время проверки работы, его обычно проверяют с помощью измерительной ручки или мультиметра. Автор представляет несколько примеров использования амперметра с клещами для измерения тока холостого хода трехфазного асинхронного двигателя, чтобы выявить основные точки препятствий.
Пример 1: Дробилка руды с приводным двигателем мощностью 15 кВт. После капитального ремонта двигатель нормально работает без нагрузки, но не может нести нагрузку. При добавлении нагрузки двигатель перегружается и отключается. После проверки машина и блок питания в норме. Сопротивление постоянного тока катушки двигателя составляет 2,4, 3,2 и 2,4 соответственно. Трехфазный ток холостого хода, измеренный амперметром с клещами, составляет 9 А, 5 А и 8,8 А соответственно. Можно быть уверенным, что катушка двигателя заблокирована. Снимите торцевую крышку двигателя и обнаружите, что один из концов проводов однофазной обмотки ослаб, что привело к плавлению олова для пайки. Двигатель имеет двойную обмотку, одна из которых отключена, а другая все еще подключена, что приводит к низкому крутящему моменту и может вращаться только без нагрузки, но не может нести нагрузку.
Пример 2: Имеется двигатель номинальной мощностью 13 кВт. После перемотки и проверки катушки двигатель вращается нормально при работе без нагрузки. После нагрузки двигатель вращается медленно или вообще не вращается. Измеренное напряжение источника питания и сопротивление каждой фазы в норме, а трехфазный ток холостого хода в основном сбалансирован при измерении с помощью клещей, но значения тока относительно невелики. Следовательно, делается вывод, что обмотка подключена неправильно. Изобретение открытия торцевой крышки изначально было основано на методе соединения △, но двигатель был ошибочно подключен к методу соединения Y, что привело к меньшему нормальному рабочему моменту и неспособности нести движущуюся нагрузку. Поскольку крутящий момент при методе соединения Y составляет одну треть от крутящего момента при методе соединения △.
Пример 3: На определенном станке установлен двигатель мощностью 4 кВт. При включении питания мотор не вращается, но издает жужжащий звук. Демонтируйте провод двигателя, измерьте, что на стороне источника питания есть электричество, трехфазное напряжение в норме, сопротивление обмотки по постоянному току также сбалансировано, изоляция соответствует требованиям и машина вращается гибко. Затем используйте клещи амперметра на выводе двигателя на нижней стороне переключателя, чтобы измерить ток холостого хода. В результате две фазы имеют ток, а одна фаза не имеет тока. Уточните, что провод застрял внутри кабелепровода. Вытащив проволоку внутри стальной трубы, было обнаружено, что участок проволоки существенно сломался, обращен друг к другу, как два кончика иглы, с белым оксидным порошком на конце проволоки. Это происходит из-за чрезмерного натяжения во время процесса нарезания резьбы, в результате чего проволока растягивается и растягивается, а электрический ток нагревается и окисляется в, казалось бы, неразрывной точке во время постоянной работы. На этом этапе напряжение на головке провода все еще можно измерить, но ток пропустить через него нельзя.
