Как измерить проводку внутреннего вентилятора кондиционера мультиметром
Внутренний вентилятор бытовых кондиционеров с фиксированной частотой обычно использует однофазный двигатель переменного тока, который служит движущей силой для холодного/горячего обмена внутреннего датчика холода или испарителя. Входное напряжение составляет 220 В от сети, а мощность составляет от 15 до 25 Вт, которая настраивается в зависимости от размера модели кондиционера.
Чтобы обеспечить большой, средний и малый объем воздуха, он вставляется в обмотку катушки для регулирования скорости. Высокие, средние и низкие скорости кондиционера с фиксированной частотой контролируются тремя миниатюрными реле постоянного тока, которые запрограммированы на электронной плате для индикации одного из действий. Но они управляют выходным напряжением 220 В. Скорость вращения вентилятора регулируется катушкой, включенной последовательно внутри двигателя.
Это достигается путем встраивания обмоток регулирования скорости в пазы сердечника статора двигателя, при необходимости, и эти обмотки регулирования скорости могут располагаться в тех же пазах, что и основные обмотки. Будь то тот же паз, что и основная обмотка, или тот же паз, что и вторичная обмотка управления скоростью, всегда находится в верхнем слое паза. Принцип работы этого типа двигателя, по сути, заключается в изменении силы магнитного поля статора, а также эллиптичности магнитного поля статора для достижения цели изменения скорости двигателя.
Для этого типа двигателя, схема подключения которого указана на корпусе двигателя, достаточно посмотреть его схему подключения, поскольку на принципиальной схеме также четко обозначен цвет проводов. Этикетки на внутренних вентиляторах, как правило, нелегко повредить или четко увидеть, только нужное количество.
Этот двигатель имеет пять проводов, из которых белый является общим проводом, который соединен с конденсатором желтым проводом. Обмотка основной обмотки катушки соединена последовательно с черным ~ серым, серым ~ красным двумя наборами проводов. Обмотка катушки, красная ~ желтая обмотка катушки вторичной обмотки, конденсатор всегда соединен с желтым проводом вместе. Когда бело-черный провод подключен к источнику питания 220 В, вентилятор работает на высокой скорости, когда бело-серый провод подключен к источнику питания 220 В, в это время скорость двигателя средняя, а когда белый ~ два красных провода подключены к источнику питания 220 В, затем он работает на низкой скорости. Марка внутреннего вентилятора кондиционера слишком большая, его цвет не тот, если на этикетке вентилятора не видно схемы проводки, для которой требуется мультиметр, набранный на шестерню R × 1, измерение вентилятора, значение сопротивления значения сопротивления между их с помощью метода сравнения значений сопротивления. Поскольку все они соединены последовательно, то есть один провод является основой, а остальные четыре провода измеряются, любое измерение значения сопротивления между ними является самым большим, это означает, что в это время два провода подключены к конденсатору. Одна из них здесь, безусловно, является общедоступной линией, на этом этапе вы можете предположить, что одна из них является общедоступной линией, а затем использовать файл сопротивления для измерения значения ее сопротивления, значения сопротивления рабочей обмотки, а не значения сопротивления Катушка вторичной обмотки мала, в этот момент вы можете определить рабочую обмотку, высокую, среднюю, низкую, фактически значение сопротивления между ними, чем значение сопротивления катушки основной обмотки и катушки вторичной обмотки, мало, а затем Значение сопротивления будет немного больше, чем у среднескоростной линии электропередачи, вторичная обмотка, которая на одном конце значения сопротивления немного больше для проводов низкоскоростной передачи.
По этому методу выхода нет, хотя и немного хлопот, но это один из эффективных способов.
