Как измерить исправность датчиков автомобиля мультиметром
1. Метод измерения датчика положения коленчатого вала. Чтобы увидеть принципиальную схему, см. Принципиальную схему, чтобы определить использование активного или пассивного режима. В стране есть два типа датчиков: датчик Холла и электромагнитный датчик. Датчик Холла имеет 3 провода соответственно 5-вольт питания, сигнал, железо. Метод измерения заключается в использовании красной ручки мультиметра постоянного напряжения для измерения сигнала, черная ручка непосредственно на отрицательном полюсе! Здесь расскажу как измерить сигнал, датчик в машине, не разбирать, втыкать и не тянуть, тонким проводом в задней части вилки измерять заднюю вилку!
После подключения исправной линии с помощью гаечного ключа поверните шкив коленчатого вала, медленно поворачивайте. Если датчик положения коленчатого вала исправен, вы обнаружите, что напряжение мультиметра через мгновение покажет 0 градусов, через мгновение покажет 5 В, не поворачивайтесь слишком быстро. Если нет, то виноват. Второй - магнитоэлектрический датчик положения коленчатого вала, его относительно просто измерить, он отсоединен напрямую, есть 2 контакта, с помощью мультиметра переменного напряжения, красные и черные ручки подключаются к двум контактам, а затем подключаются к линии. , заведите двигатель, коленвал двигателя не вращается, нет напряжения, заведите двигатель, вы увидите более десятка вольт, может быть и выше, что указывает на исправность.
2 датчик положения распределительного вала - это Холл с описанным выше методом измерения датчика Холла коленчатого вала, он также связан с хорошей линией, я гаечным ключом медленно поворачиваю коленчатый вал, чтобы увидеть, есть ли изменение напряжения, необходимость размыкания замка зажигания.
3 Датчик температуры всасываемого воздуха. Датчик температуры всасываемого воздуха теперь встроен в расходомер воздуха или датчик давления в коллекторе.
Расходомер воздуха
Его метод измерения относительно прост, прежде всего, найдите принципиальную схему, выясните, что контакты датчика температуры всасываемого воздуха - это два, датчик температуры всасываемого воздуха, как правило, представляет собой резистор, с изменениями температуры, с файлом сопротивления мультиметра, черный и красные ручки связаны, чтобы найти два контакта, этот датчик нужно нагреть феном. Посмотрите, изменится ли величина сопротивления, не изменится ли неисправность.
Метод измерения датчика давления в коллекторе, чтобы найти ту же принципиальную схему, чтобы увидеть, что это 5-вольт источника питания, то есть сигнал, то есть утюг, сторона количества методов во впускном коллекторе для снятия давления на впуске Датчик, не отключайте, с задней вставкой из тонкой стальной проволоки, сигнал для вывода, с файлом напряжения постоянного тока мультиметра, красная ручка, подключенная к сигналу, черная ручка, предпочтительно отрицательная клемма аккумулятора! Используйте вакуум для подключения к интерфейсу датчика давления на впуске, вакуум. Вы можете видеть, что напряжение меняется, но не изменилось из-за неисправности.
