Как паять, чтобы жало паяльника не ржавело
1. Температура сварки автомата для пайки и меры предосторожности при его подвешивании
Температура автоматической паяльной машины во время сварки должна быть как можно ниже 400 градусов. Когда машина останавливает сварку на полпути, питание машины и регулятор температуры следует отключить, а олово следует добавить на кончик паяльника, чтобы избежать холостого возгорания машины, а олово всегда следует держать на кончике паяльника. паяльник.
2. Головку паяльника автоматической паяльной машины следует часто чистить.
Если луженая часть жала содержит черную окись, ее можно покрыть новым слоем олова, а затем протереть жало влажной чистящей губкой. Повторяйте очистку до полного удаления оксида, а затем наносите новый слой олова. И регулярно чистите жало паяльника.
3. Подбор и приварка жала паяльного автомата:
Когда автоматическая паяльная машина выполняет пайку, не используйте жало паяльника для захвата или сжатия объекта, подлежащего сварке. Для очистки жала паяльника используйте чистящую губку, произведенную производителем/профессионалом, и добавьте немного воды. После добавления воды отожмите ее руками, чтобы губка оставалась влажной. Вот и все.
4. Содержите в чистоте поверхность жала паяльника автомата для пайки:
Не удаляйте излишки припоя с жала паяльника до выключения паяльной станции. Эти излишки олова защитят поверхность верхнего олова и предотвратят его окисление, пока жало паяльника еще горячее. Не добавляйте состав на луженую поверхность.
5. Головка паяльника паяльного автомата используется не по назначению:
Из-за гальванического покрытия наконечник паяльника никогда не следует затачивать или затачивать, а хромированный наконечник нельзя тереть грубыми предметами. Рекомендуется использовать свежий припой для покрытия жала паяльника при первом нагреве, чтобы удалить окись, покрывающую его.
6. Автоматическая паяльная машина должна вовремя заменять головку паяльника.
Поскольку автоматическая паяльная машина используется дольше, жало паяльника также будет подвергаться небольшой деформации и сильной коррозии. В это время необходимо вовремя заменять жало паяльника, иначе появится большое количество не накипи.
