Как использовать токоизмерительные клещи для поиска неисправностей двигателя, продемонстрировано на трех примерах.
Дело 1
Дробилка руды с приводным двигателем мощностью 15 кВт — это феномен. После капитального ремонта двигатель нормально работает без нагрузки, однако нагружать его нельзя. Двигатель отключится из-за перегрузки, как только будет введена нагрузка. Механическая часть и блок питания проверены, все в порядке. Трехфазный ток холостого хода, зарегистрированный клещевым амперметром, составляет 9 А, 5 А и 8,8 А соответственно. Сопротивление постоянного тока катушки двигателя составляет 2,4, 3,2 и 2,4 соответственно. Катушка двигателя определенно имеет неисправность.
Анализ: После снятия торцевой крышки двигателя было обнаружено, что один из концов проводов фазных обмоток ослаб, а припой расплавился. У двигателя есть два провода, один из которых снимается, а другой остается на месте, что снижает крутящий момент, позволяя ему вращаться, но не нести вес.
Случай 2
Явление: Существует двигатель с номинальной мощностью 13 кВт. Двигатель работает с нормальной скоростью, когда нет нагрузки после того, как катушка была перемотана и проверена. При приложении нагрузки двигатель вращается очень медленно или не вращается вообще. В то время как трехфазный ток холостого хода, измеренный токоизмерительными клещами, по существу сбалансирован, а зарегистрированное напряжение источника питания и фазовое сопротивление находятся в норме, все измеренные значения тока довольно низкие.
Вывод: Неправильное подключение обмотки, согласно анализу. Открытие торцевой крышки показало, что двигатель с соединением был неправильно подключен к Y-соединению, что привело к нормальному рабочему крутящему моменту, который был слишком мал для поддержки нагрузки из-за того, что крутящий момент Y-соединения составлял одну треть от момента соединения.
Случай 3
Явление: в станке используется двигатель мощностью 4 кВт. Мотор просто гудит после включения питания; он не вращается. Отсоедините провода двигателя и убедитесь, что на стороне питания есть питание, что трехфазное напряжение в норме, что сопротивление обмотки постоянному току сбалансировано, что изоляция подходит, и что механическое вращение является гибким. Наконец, используйте токоизмерительные клещи для измерения тока холостого хода на выводах двигателя на нижней стороне переключателя. В результате ток протекает по двум фазам, останавливаясь на третьей.
Анализ: он показывает, что в кабельном канале есть проблема. Когда внутреннюю проволоку стальной трубы удаляют, обнаруживается, что она практически сломана, с двумя игольчатыми концами, обращенными друг к другу, а на конце проволоки имеется белый окисленный порошок. Проволока становится тоньше и длиннее в результате чрезмерного натяжения трубы, а долговременный ток нагревается и окисляется там, где кажется, что она разорвана. В этот момент наэлектризованная проволочная головка все еще может использоваться для определения напряжения, но ток не может течь.
