Как использовать мультиметр, чтобы легко и быстро определить, исправен ли двигатель
Использование мультиметра для простого измерения качества двигателя — широко используемый метод в нашей повседневной работе. При использовании мультиметра для измерения качества двигателя в основном используются два метода: измерение электрического барьера и измерение токового барьера. Позвольте мне рассказать о том, как быстро и легко пользоваться мультиметром. Чтобы определить, хороший или плохой двигатель.
Самый распространенный способ проверки с помощью мультиметра — перед проверкой отсоединить соединительные провода между трехфазными обмотками, чтобы обмотки трехфазного двигателя не были соединены друг с другом, а затем настроить шестерню мультиметра на RX10K Омный механизм. Затем подключите один измерительный провод мультиметра к одному концу обмотки, а другой измерительный провод — к корпусу двигателя. В это время мы можем посмотреть на значение сопротивления, указанное мультиметром. Если значение сопротивления, указанное мультиметром, очень мало или даже равно нулю, это означает, что между фазной обмоткой двигателя и корпусом двигателя имеется замыкание на землю. Если измеренное значение резистора очень велико, это означает отсутствие замыкания на землю.
Мы также можем использовать мультиметр для измерения трех независимых обмоток по отдельности. Сначала выясним нормальные значения сопротивлений трех обмоток. Если значения сопротивлений трех обмоток при измерении одинаковы, это означает, что обмотки в норме. Если значения сопротивления трех независимых обмоток различны, это означает, что двигатель неисправен. Затем можно с помощью мегомметра измерить значение сопротивления изоляции между тремя обмотками двигателя. Значение сопротивления между ними обычно составляет от {{0}},5 МОм до 1 МОм, что должно быть нормальным значением. Наконец, с помощью мегомметра измерьте изоляцию трех обмоток корпуса (с землей). Нормальное значение сопротивления должно составлять от 0,5 до 1 МОм, что является нормальным.
Другой способ измерения с помощью мультиметра — использовать токовый блок мультиметра, но его можно использовать только с небольшими трехфазными двигателями, такими как трехфазные асинхронные двигатели мощностью менее 4 кВт. Его номинальный ток при работе составляет 8,8 Ампер. тока. Максимальное значение измерения тока нашим обычным мультиметром составляет 10 А. Если вы хотите измерить двигатель относительно большой мощности, вы можете использовать для его измерения специальные клещи-амперметры. Мы используем этот метод в основном для измерения сбалансированности трехфазного тока двигателя. Если ток несимметричен, это означает, что двигатель тоже неисправен.
Фактически, во многих случаях мы можем судить об основном состоянии двигателя без использования мультиметра. Например, мы можем грубо судить об основной неисправности двигателя, «посмотрев», «понюхав» и «прикоснувшись», потому что, когда двигатель выходит из строя, мы можем видеть по его работе, что скорость двигателя внезапно замедляется, происходит ненормальный шум, слишком высокая температура поверхности двигателя, наэлектризованность корпуса двигателя и т. д. — все это вызвано различными неисправностями двигателя.
