Как использовать клещи амперметра для диагностики неисправности двигателя
При проверке неисправности двигателя рабочие обычно используют для проверки тестовую ручку или мультиметр. Автор представляет несколько примеров методов использования клещей амперметра для измерения тока холостого хода трехфазного асинхронного двигателя с целью поиска неисправностей.
Пример 1: Дробилка руды, приводной двигатель мощностью 15 кВт. После капитального ремонта мотор без нагрузки работал нормально, но нагрузить его не удалось. Как только нагрузка была добавлена, двигатель отключился от перегрузки. После осмотра машина и блок питания были в норме. Измеренное сопротивление катушки двигателя постоянному току составило 2,4, 3,2 и 2,4 соответственно. С помощью клещей амперметра измерьте трехфазный ток холостого хода 9 А, 5 А и 8,8 А соответственно. Можно определить, что катушка двигателя неисправна. Снимите торцевую крышку двигателя и обнаружите, что один конец провода одной фазной обмотки ослаб и припой расплавился. Этот двигатель имеет два провода, намотанных параллельно, один из которых отключен, а другой все еще подключен, поэтому крутящий момент низкий, и он может работать только без нагрузки, но не может нести нагрузку.
Пример 2: Имеется двигатель номинальной мощностью 13 кВт. После перемотки катушки и завершения испытательной машины двигатель вращается нормально при работе без нагрузки. При подаче нагрузки двигатель вращается очень медленно или вообще не вращается. Напряжение источника питания и сопротивление каждой фазы оказались в норме. Трехфазный ток холостого хода, измеренный с помощью токовых клещей, в основном был сбалансирован, но значения тока были слишком малы. Из этого был сделан вывод о неправильном подключении обмоток. После открытия торцевой крышки было обнаружено, что двигатель с соединением △ был ошибочно подключен к соединению Y, в результате чего нормальный рабочий крутящий момент оказался слишком мал и не смог выдержать нагрузку, поскольку крутящий момент соединения Y составляет одну треть. того, что касается соединения △.
Пример 3: Станок оснащен двигателем мощностью 4 кВт. После включения питания мотор не вращается и издает только жужжащий звук. Снимите провода двигателя и измерьте, есть ли электричество на стороне источника питания, нормально ли трехфазное напряжение, сбалансировано ли сопротивление обмоток по постоянному току, исправна ли изоляция и машина вращается гибко. Затем с помощью клещей амперметра измерьте ток холостого хода на выводе двигателя на нижней стороне переключателя. Оказывается, в двух фазах ток есть, а в одной фазе ток отсутствует. Это означает, что провод поврежден в линейной трубке. Вытащив проволоку внутри стальной трубы, было обнаружено, что часть проволоки практически сломана, обращена друг к другу, как два кончика иглы, с белым окисленным порошком на конце проволоки. Это связано с чрезмерным тянущим усилием при нарезании резьбы на трубе, в результате чего проволока становится тонкой и удлиненной, а протекающий в течение длительного времени ток генерирует нагрев и окисление в, казалось бы, сломанных, но не сломанных частях. В это время напряжение на питаемом проводе еще можно измерить, но ток пройти не может.
