Инфракрасный термометр, используемый в железнодорожной промышленности
Широкое использование электрических локомотивов также привело к увеличению числа оборудования в железнодорожной системе. Следовательно, как эффективно обнаружить электрическое или механическое оборудование, стало важной проблемой в настоящее время.
Теперь инфракрасные тепловые изображения могут выполнять эти задачи и выполнять обслуживание статуса в течение короткого периода времени, не останавливая машину. Замена работы по очистке и креплению при традиционном обслуживании с помощью инфракрасной теплоизоляции Ti может сэкономить затраты на 50% -90% и эффективно предотвратить возникновение пожаров. Как новые, так и старые устройства могут извлечь выгоду из инфракрасной тепловой визуализации. Все электрические системы и системы распределения, в том числе контакторы высокого напряжения, панели предохранителей, панели выключателей основных электроэнергии, контакторов, а также все линии распределения, двигатели, трансформаторы и т. Д., должны подвергаться инфракрасной термической визуализации, чтобы гарантировать, что не существует скрытых термических опасностей во всех работающих электрическом оборудовании, эффективно предотвращающих огне и неожиданных выключений.
Вот некоторые объекты, которые требуют инфракрасной тепловой визуализации.
1. Различные электрические устройства: можно найти свободные или плохо подключенные суставы, несбалансированные нагрузки, перегрузки, перегрев и другие скрытые опасности. Потенциальным воздействием, которое эти опасности могут вызвать, являются армирование, короткие замыкания, сжигание и пожары. Их средняя стоимость ремонта составляет от 10000 до 50000 юаней; Стоимость замены составляет от 80000 до 100000 юаней, а период строительства составляет от нескольких недель до нескольких месяцев.
2. Трансформатор: Потенциальная опасность включает в себя свободные соединения, перегрев втулок, контакт с отменой нажатия, перегрузку, несбалансированные трехфазные нагрузки и заблокированные охлаждающие трубы. Его влияние - генерация электрических дуг, коротких замыканий, сжигания и пожаров. Стоимость перемотки составляет десятки тысяч юаней, которые могут быть заменены на сотни тысяч юаней, а период строительства составляет несколько недель или месяцев.
3. Электродвигатели и генераторы: потенциальные опасности включают высокие температуры подшипника, несбалансированные нагрузки, обмотки коротких цепей или открытых цепей, перегрев углеродных кистей, скользящие кольца и коллекционные кольца, перегрузка и перегрев, а также блокировка охлаждающих трубопроводов. Влияние заключается в том, что неисправные подшипники могут нанести повреждение железного ядра или обмотки, в то время как неисправные углеродные щетки могут повредить кольцо скольжения и коллекторное кольцо, тем самым повредить обмотку. Это также может привести к повреждению цели вождения. Перевещание моторной катушки (5000 лошадиных сил) требует десятков тысяч юаней, а замена требует сотни тысяч юаней, с периодом строительства от нескольких недель до нескольких месяцев.
4. Различное трансмиссионное оборудование, такое как коробки передач, тяговая механизм и т. Д.
Для всех устройств, которые можно увидеть непосредственно, инфракрасные тепловые изображения могут идентифицировать термическую опасность в всех точках соединения. Для тех частей, которые не могут быть замечены непосредственно из -за экранирования, их термические опасности могут быть обнаружены на основе теплопроводности на внешние компоненты. Сравнение: В традиционных методах нет другого способа провести эксплуатационное тестирование на автоматических выключателях, проводниках, автобусах и других компонентах, за исключением осмотра разборки и очистки суставов.
