Метод обнаружения преобразователей частоты с помощью цифрового мультиметра (DMM)
1. Проверьте схему выпрямления, чтобы найти клеммы P и N внутреннего источника питания постоянного тока преобразователя частоты. Установите мультиметр на сопротивление X10, подключите красный стержень к P, а черный стержень к R, S и T соответственно. Должно быть значение сопротивления около десятков Ом, и оно должно быть принципиально сбалансировано. Напротив, подключите черный измерительный стержень к концу P, а затем последовательно подключите красный измерительный стержень к R, S и T со значением сопротивления, близким к бесконечности. Подсоедините красный стержень к концу N и повторите вышеуказанные шаги, чтобы получить тот же результат. Если есть следующие результаты, можно определить, что схема неисправна:
А. Трех-перекос значений сопротивлений может указывать на неисправность выпрямительного моста.
B. Когда красный измерительный стержень подключен к клемме P и сопротивление бесконечно, можно сделать вывод о неисправности выпрямительного моста или неисправности пускового резистора.
2. Проверьте цепь инвертора, подключив красный измерительный стержень к клемме P, а черный измерительный стержень к клеммам U, V и W соответственно. Значение сопротивления должно составлять несколько десятков Ом, причем значения сопротивлений каждой фазы должны быть в основном одинаковыми. Обратная фаза должна быть бесконечной. Подсоедините черный измерительный стержень к клемме N и повторите описанные выше шаги, чтобы получить тот же результат. В противном случае можно определить, что неисправен инверторный модуль. Во-вторых, динамическое тестирование можно проводить только после того, как результаты статического теста станут нормальными, то есть включите машину для тестирования. До и после включения питания необходимо учитывать следующие моменты:
1. Перед включением необходимо подтвердить правильность входного напряжения. Подключение источника питания 380 В к преобразователю частоты уровня 220 В может привести к взрыву машины (конденсаторы, варисторы, модули и т. д.).
2. Проверьте, правильно ли подключены различные широковещательные порты преобразователя частоты и нет ли каких-либо ослаблений в соединениях. Неправильные соединения могут иногда вызывать неисправности преобразователя частоты, а в тяжелых случаях — привести к взрывам машины и другим ситуациям.
3. После включения питания определите содержимое дисплея неисправности и предварительно определите неисправность и ее причину.
4. Если неисправностей не отображается, сначала проверьте, являются ли параметры ненормальными, сбросьте параметры, запустите преобразователь частоты без-нагрузки (без подключения двигателя) и проверьте значения выходного напряжения фаз U, V и W. Если есть потеря фазы, трех-перекос фаз и т. д., модуль или плата драйвера неисправны.
5. При нормальном выходном напряжении (без потери фазы, баланс трех-фаз) выполните нагрузочное тестирование. Во время тестирования рекомендуется провести тест с полной нагрузкой.
Диагностика неисправностей
1. Повреждения модулей выпрямителя обычно вызваны напряжением сети или внутренними короткими замыканиями. Замените выпрямительный мост после устранения внутренних замыканий. При устранении неисправностей на месте важно сосредоточиться на проверке состояния электросети пользователя, например, напряжения в сети и наличия оборудования, загрязняющего электросеть, например сварочных аппаратов.
2. Повреждение модуля инвертора обычно вызвано повреждением двигателя или кабеля, а также неисправностью цепи привода. После ремонта схемы управления замените модуль, когда форма сигнала управления будет в хорошем состоянии. После замены платы драйвера во время-обслуживания на месте также необходимо уделить внимание проверке двигателя и соединительных кабелей. Запустите преобразователь частоты, убедившись в отсутствии неисправностей.
3. Отсутствие дисплея при включении обычно вызвано повреждением источника питания переключателя или схемы мягкой зарядки, что приводит к отсутствию постоянного тока в цепи постоянного тока. Например, если пусковой резистор поврежден, это также может быть связано с повреждением панели.
4. Повышенное или пониженное напряжение, отображаемое после включения питания, обычно вызвано потерей входной фазы, старением схемы и влажностью печатной платы. Определите цепь и точки обнаружения напряжения и замените поврежденные компоненты.
5. Перегрузка по току или короткое замыкание на землю, отображаемые после включения питания, обычно вызваны повреждением цепи обнаружения тока. Такие как элементы Холла, операционные усилители и т. д.
6. Сверхток, отображаемый во время запуска, обычно вызван повреждением схемы привода или модуля инвертора.
7. Выходное напряжение без-нагрузки является нормальным, но при нагрузке оно отображает перегрузку или перегрузку по току. Эта ситуация обычно вызвана неправильной настройкой параметров, старением схемы привода или повреждением модуля.
