Измерение мультиметром трехфазной мощности методом отсутствия фазы
Потеря фазы в трехфазном электричестве означает, что из трех фазных проводов один или два фазных провода не имеют напряжения. Когда пользователь использует электричество, если взять только один фазный провод и в нем отсутствует фаза, то на конце пользователя будет отключено питание. Если это трехфазное электрооборудование, его все равно можно продолжать использовать после отсутствия фазы, но это вызовет нестабильность напряжения, которое может внезапно подняться или упасть.
Отсутствие фазы в трехфазной сети, с использованием метода измерения мультиметром.
Измерение мультиметром обрыва фазы
В трехфазном электричестве напряжение фазной линии на землю и на нулевую линию составляет 220 В. Используйте прибор мультиметра для измерения напряжения между тремя фазными линиями и землей или нулем. линия по очереди. В нормальных условиях оно должно составлять около 220 В. Если напряжение равно 0 или слишком низкое, это доказывает, что фазовая линия сдвинута по фазе.
Напряжение между фазными проводами должно быть около 380В, измерьте по очереди напряжение между AB,AC,BC, напряжение намного меньше 380В, это доказывает, что фазный провод сдвинут по фазе.
чем 380 В, это доказывает, что по крайней мере одна из двух измеряемых фаз не соответствует фазе.
Например, измеренное напряжение AB ниже, это доказывает, что двухфазные соединения A, B, по крайней мере, одна фаза не в фазе. Затем измерьте ВС, если напряжение в норме, это доказывает, что фаза А не в фазе.
Мультиметром как измерить однофазный двигатель насоса хороший или плохой
Чтобы сначала понять однофазный двигатель, однофазный двигатель состоит из основной обмотки и вспомогательной обмотки, при измерении мультиметром первый переключатель диапазона мультиметра переходит в файл сопротивления.
Сначала можно измерить сопротивление основной обмотки ∪ 1 и ∪ 2, а затем измерить сопротивление вторичной обмотки Z1 и Z2, как правило, сопротивление основной обмотки должно быть меньше или равно сопротивлению отрицательной обмотки, если измерение значения сопротивления в нормальном случае, распределительную коробку можно снять с соединительной детали, при измерении основной обмотки и вторичной обмотки, между сопротивлением изоляции, при измерении основной и вторичной обмотки изоляции. сопротивление корпуса двигателя, если вы обнаружите, что значение сопротивления ненормальное, нулевое значение сопротивления или значение сопротивления отсутствует. Если обнаружено, что значение сопротивления ненормальное, нулевое значение сопротивления или его отсутствие, или только несколько кОм, можно в основном сделать вывод, что Мотор мог сильно сгореть.
Если значение сопротивления изоляции мало, это может быть вызвано влажностью или коротким замыканием.
Также можно открыть корпус, визуальный осмотр, принять решение: если вы откроете двигатель, почувствуете запах горелого, двигатель может сгореть.
Сначала можно измерить сопротивление основной обмотки ∪ 1 и ∪ 2, а затем измерить сопротивление вторичной обмотки Z1 и Z2, как правило, сопротивление основной обмотки должно быть меньше или равно сопротивлению отрицательной обмотки, если измерение значения сопротивления в нормальном случае, распределительную коробку можно снять с соединительной детали, при измерении основной обмотки и вторичной обмотки, между сопротивлением изоляции, при измерении основной и вторичной обмотки изоляции. сопротивление корпуса двигателя, если вы обнаружите, что значение сопротивления ненормальное, нулевое значение сопротивления или значение сопротивления отсутствует. Если обнаружено, что значение сопротивления ненормальное, нулевое значение сопротивления или его отсутствие, или только несколько кОм, можно в основном сделать вывод, что Мотор мог сильно сгореть.
Если значение сопротивления изоляции мало, это может быть вызвано влажностью или коротким замыканием.
Также можно открыть корпус, визуальный осмотр, принять решение: если вы откроете двигатель, почувствуете запах горелого, двигатель может сгореть.
