Мультиметры играют большую роль в обслуживании
Текущей функции тестирования не уделяется достаточно внимания.
В течение долгого времени нынешняя функция тестирования игнорировалась при техническом обслуживании. С появлением все большего количества нового технологического оборудования в автомобилях порой эффективная диагностика не может быть проведена без текущего тестирования. Для некоторых трудно поддающихся определению ситуаций утечки, таких как:
① Короткое замыкание или окисление пластины аккумулятора приводит к саморазряду и потере мощности.
② Заземление электронных компонентов может привести к утечкам, например, старению или отслоению изоляционного слоя определенной линии в цепи, что приведет к контакту с другими металлическими частями. В таких ситуациях может пригодиться функция проверки тока мультиметра.
Метод испытания на герметичность
При проведении проверки на утечку необходим мультиметр. Конкретный метод заключается в следующем: выключите все электрооборудование автомобиля, выньте ключ зажигания и используйте дополнительные токовые клещи автомобильного мультиметра. Если ток, протекающий через прибор, составляет 10-30мА, это означает, что в автомобиле нет утечки. Напротив, если дисплей слишком большой, считается, что в автомобиле произошла утечка. Следует отметить, что некоторые системы по-прежнему поглощают значительное количество энергии в течение 15 минут после выключения зажигания. Поэтому, если измеренный ток превышает 50 мА, его следует проверить еще раз через 15 минут. Если в это время он все еще превышает 50 мА, это указывает на то, что действительно имеет место явление разряда и необходима дальнейшая диагностика. Убедившись в наличии утечки в кузове автомобиля, держите токовые клещи на отрицательном полюсе аккумуляторной батареи. Вы можете удалять каждый предохранитель по одному, наблюдая за изменением значения тока прибора. Если число, отображаемое на приборе, не меняется после удаления определенного предохранителя, это свидетельствует о том, что утечки в цепи не произошло. Если значение дисплея цифрового амперметра возвращается к нормальному значению 10-30мА (некоторые автомобили имеют нормальные значения ниже 50мА, конкретное значение зависит от модели автомобиля), это указывает на то, что явление утечки устранено, что указывает на наличие Проблема с утечкой, заземлением или коротким замыканием в цепи управления предохранителем.
Быстрая диагностика электрооборудования
Используя функцию текущего тестирования, можно быстро диагностировать и обнаружить причины, по которым многие электрические устройства в автомобиле, такие как фары, динамики, реле масляного насоса, электродвигатели дверей и окон, а также генераторы, не работают. Например, при обнаружении электрических топливных насосов, если рабочий ток I=4.5A, масляный насос работает нормально. Если имеет место отключение подачи топлива, это вызвано коротким замыканием в цепи соединения; Если рабочий ток I меньше 4,5 А, это означает, что в цепи имеется сопротивление или плохой контакт, либо топливный бак слишком загрязнен, а загрязнения засорились в сетке масляного фильтра, из-за чего масляный насос не работает. способен всасывать масло и образовывать ток холостого хода; Если рабочий ток I превышает 4,5 А, это указывает на то, что топливный фильтр, возможно, заблокирован или частично заблокирован, что приводит к увеличению нагрузки на топливный насос. В этой ситуации очень легко неправильно оценить масляный насос, и при проверке следует уделить ему внимание.
Метод испытания на падение напряжения используется редко.
Специалисты по техническому обслуживанию обычно используют мультиметр для обнаружения напряжения и диагностики неисправностей, но диагностика неисправностей на основе падения напряжения не является общепринятой. Умное использование испытаний на падение напряжения для диагностики неисправностей во многих случаях может сыграть незаменимую диагностическую роль. Результаты экспериментов показали, что во всех схемах максимальные потери напряжения составляют 3% от напряжения источника питания. Таким образом, в транспортных средствах, использующих источник питания 12 В, максимальное падение напряжения должно составлять 0,36 В. Если падение напряжения в цепи превышает 0,4В, это можно рассматривать как неисправность в цепи, то есть наличие высокого сопротивления.
