Замена и обслуживание жала паяльника.
(1) При переходе на новую головку паяльника сначала убедитесь, что теплогенератор остыл, чтобы не обжечь руку.
(2) Поверните гайку вручную против часовой стрелки, чтобы снять втулку. Если она затянута слишком туго, зажмите ее плоскогубцами и осторожно поверните.
(3) Очистите корпус теплогенератора от мусора, замените его новой железной головкой и прогрейте в соответствии со вторым подпунктом (2) шестого пункта.
(4) В случае заклинивания головки паяльника не вытаскивайте ее, чтобы не повредить теплогенератор. В это время используйте средство для удаления ржавчины, чтобы опрыскать застрявшую часть, а затем осторожно поверните ее плоскогубцами.
(5) Если ситуация с застреванием серьезная, верните ее дилеру для обработки.
Общее техническое обслуживание
(1) Пластиковый корпус или металлические детали можно протирать пятновыводителем в холодном состоянии. Не допускайте попадания жидкости в машину.
(2) Не стучите и не ударяйте паяльник, чтобы избежать поломки или повреждения нагревателя.
(3) Если во время работы на головке утюга образуется оксид, его необходимо немедленно очистить и протереть асбестом.
(4) Асбест необходимо поддерживать во влажном состоянии и очищать каждые 4 часа.
(5) Если есть окисленная головка паяльника, следует использовать мелкую наждачную бумагу 600–800 для удаления загрязнений, а затем использовать олово для нагрева покрытия; если таким образом все еще не удается исключить явление окисления, головку паяльника следует немедленно заменить.
