Три случая научат вас, как использовать клещи для измерения неисправностей двигателя.
Случай 1
Феномен: Дробилка минералов с тяговым двигателем мощностью 15 кВт. После капитального ремонта электродвигатель нормально работает без нагрузки, но не может нести нагрузку. При добавлении нагрузки двигатель перегружается и отключается. После проверки механическая часть и источник питания в порядке. Измеренное сопротивление катушки двигателя постоянному току составляет 2,4 Ом, 3,2 Ом и 2,4 Ом соответственно; Используя клещи амперметра для измерения трехфазных токов холостого хода 9 А, 5 А и 8,8 А соответственно, можно подтвердить наличие неисправности в катушке двигателя.
Анализ: После снятия торцевой крышки двигателя было обнаружено, что один из концов провода одной фазной обмотки ослаб, а припой расплавился. Двигатель намотан параллельно двум проводам, один из которых отключен, а другой все еще подключен, что приводит к уменьшению крутящего момента. Он может вращаться только без нагрузки, но не может нести нагрузку.
Случай 2
Явление: Имеется двигатель номинальной мощностью 13кВт. После перемотки катушки и проверки машины мотор работает нормально без нагрузки. Однако после нагрузки скорость двигателя очень низкая и даже не вращается. Измеренное напряжение источника питания и сопротивление каждой фазы в норме. Трехфазный ток холостого хода в основном сбалансирован при измерении клещами, но значения тока относительно невелики.
Анализ: Можно сделать вывод, что подключение обмоток неправильное. Открыв торцевую крышку, было обнаружено, что двигатель, который изначально был подключен с помощью △, был ошибочно подключен к соединению Y, в результате чего нормальный рабочий крутящий момент оказался слишком мал и не смог выдержать нагрузку, поскольку крутящий момент соединения Y является одним -треть от △ соединения.
Случай 3
Явление: на определенном станке используется двигатель мощностью 4 кВт, но при включении питания двигатель не вращается и издает только жужжащий звук. Снимите провод двигателя, проверьте, что на стороне питания есть электричество, трехфазное напряжение в норме, сопротивление обмотки по постоянному току сбалансировано, изоляция соответствует требованиям, а механическое вращение является гибким. После этого с помощью клещей амперметра был измерен ток холостого хода на проводе двигателя под выключателем, и результаты показали, что ток присутствует в обеих фазах и отсутствует в одной фазе.
Анализ: указывает на неисправность провода внутри кабелепровода. Вытащив проволоку внутри стальной трубы, было обнаружено, что часть проволоки практически сломана и обращена друг к другу, как кончики двух игл, а на конце проволоки был белый оксидный порошок. Это происходит из-за чрезмерного тянущего усилия при нарезании резьбы в трубе, вызывающего растяжение и растяжение проволоки, а также длительного тока электризации, вызывающего выделение тепла и окисление в, казалось бы, неразрывном месте. На этом этапе напряжение на головке провода все еще можно измерить, но ток через него пропустить невозможно. Это настольные интеллектуальные цифровые мультиметры.
Например, мультиметры GMC: METRAHit 30M nbsp; Показания высокоточного цифрового мультиметра 6 1/2 должны составлять ± 1999999 (шесть с половиной цифр).
