Использование мультиметра, чтобы определить, хороший двигатель или плохой
Двигатели включают трехфазные двигатели и однофазные двигатели, а однофазные двигатели имеют три провода и шесть проводов.
трехфазный двигатель
Трехфазный двигатель трехфазная обмотка 6 отводов. Начнем с удаления соединительного элемента, который подключается к клемме двигателя. Используйте мультиметр, чтобы измерить первый и последний концы каждой фазной обмотки, чтобы увидеть, включена она или нет. Затем с помощью мультиметра измерьте значение сопротивления между каждой двухфазной обмоткой, по крайней мере больше 0,5 МОм, чем больше, тем лучше. Наконец, измерьте сопротивление изоляции каждой фазной обмотки и корпуса двигателя, которое также должно быть бесконечным. Это измерение может в основном судить о качестве трехфазного двигателя.
Трехпроводной однофазный двигатель
Однонаправленные двигатели имеют только две обмотки, пусковую и рабочую. Один из трех проводов является их общим проводом, то есть один конец двухфазной обмотки соединен вместе. Два других - еще один отвод двухфазной обмотки.
Сопротивление между двумя отводами должно быть максимальным и равным сумме значений сопротивлений двух обмоток.
Конечно, нам также нужно измерить сопротивление катушки и корпуса, чтобы увидеть, не пробит ли он. Конечно, чем больше сопротивление, тем лучше, и минимальное то же самое, не менее 0,5 МОм.
6-проводной однофазный двигатель
Причина, по которой здесь 6 проводов, состоит в том, что на самом деле два провода (Z1, Z2) — это провода центробежного выключателя. Этот тип двигателя также имеет 6 клемм, поэтому его соединительная часть также должна быть удалена. Конденсатор также снимают, а затем измеряют сопротивление в начале и конце двухфазных обмоток и между двухфазными обмотками. Метод такой же, как и у трехфазного двигателя.
Судить о качестве мотора с помощью мультиметра можно только предварительно. Сопротивление изоляции между обмотками и сопротивление изоляции каждой фазной обмотки относительно земли для большей точности следует измерять мегаомметром.
Кроме того, короткое замыкание между витками обмотки измерить невозможно. Мы можем только методом сравнения догадаться, есть ли короткое замыкание между витками. Например, организация определенной фазной обмотки намного меньше, чем у двух других фаз, тогда можно заподозрить короткое замыкание между витками.
