Какие функции обычно должен иметь мультиметр автомобиля?
Автомобильный мультиметр в основном состоит из цифровых и аналоговых экранов дисплеев, функциональных кнопок, переключателей выбора тестовых элементов, гнездами температурных измерений, общих гнездах для измерения напряжения, сопротивления, частоты, угла закрытия, соотношения полосы ширины и скорости, а также заземления, сокетов тока и т. Д.
При обнаружении и диагностике разломов электронной системы управления двигателя, в дополнение к часто обнаружению параметров, таких как напряжение, сопротивление и ток, также необходимо обнаружить скорость, угол закрытия, соотношение полосы ширины, рабочее цикл, частота, давление, время, емкость, индуктивность, температуру, полупроводнические компоненты и т. Д. Эти параметровые параметры имеют значительную значимость для обнаружения ошибки. Однако эти параметры не могут быть обнаружены с помощью общего цифрового мультиметра и требуют специализированного инструмента, а именно автомобиля. Мультиметр для автомобилей, как правило, должен иметь следующие функции:
1. Измерьте напряжение переменного тока и постоянного тока. Принимая во внимание допустимый диапазон изменения напряжения и потенциальной перегрузки, мультиметр автомобиля должен иметь возможность измерить значения напряжения, превышающие 40 В, но диапазон измерений не должен быть слишком большим, в противном случае точность показания уменьшится.
2. Измерьте сопротивление. Мультиметр автомобиля должен иметь возможность измерить сопротивление 1 мм, что удобнее использовать с большим диапазоном измерений.
3. Измерение тока. Мультиметр автомобиля должен иметь возможность измерять токи, превышающие 10А, и любой меньший диапазон измерений будет неудобным для использования.
4. Память максимальные и минимальные значения. Эта функция используется для проверки мгновенных разломов в определенной схеме.
5. Смоделированное бар -дисплей. Эта функция используется для наблюдения за постоянным изменением данных.
6. Измерьте отношение полосы пропускания формы волны импульса и угол закрытия первичного тока бокового тока катушки зажигания. Эта функция используется для обнаружения рабочих условий топливных форсунков, клапанов управления стабильностью холостого хода, электромагнитных клапанов EGR, систем зажигания и т. Д.
7. Измерьте скорость вращения.
8. выходной импульсный сигнал. Эта функция используется для обнаружения неисправностей в системе зажигания без дистрибьютора.
9. Измерьте частоту выходного сигнала электрического сигнала датчиком.
10. Измерьте производительность диодов.
11. Измерьте высокий ток. После настройки зажима датчика тока зала он может измерять высокие токи.
12. Измерьте температуру. После настройки датчика температуры он может обнаружить температуру охлаждения воды, температуру выхлопного газа, температуру впускного воздуха и т. Д.
