Принцип работы аварийного электроснабжения
Когда мощность сети в норме, аварийный источник питания передает мощность сети на нагрузку, сохраняя при этом энергию. Этот тип продукта в основном используется в высотных зданиях, аэропортах, центрах обработки данных телекоммуникационных сетей, больницах, крупных объектах и других инженерных проектах. Обладает следующими особенностями:
(1) Когда электросеть находится под напряжением, она находится в статическом состоянии, без шума, менее 60 дБ, и не требует дымоудаления или сейсмической защиты.
(2) Активное переключение может обеспечить беспилотную работу. Время переключения между электросетью и источником питания EpS составляет 0.1с-0.25с.
(3) Высокая несущая способность, EpS подходит для оборудования с индуктивными, емкостными и комплексными нагрузками, например, пожарных лифтов, водяных насосов, вентиляторов, аварийного освещения и т. д.
(4) Надежное применение, метод горячего резерва с двумя машинами может быть применен в основных местах для обеспечения надежного электроснабжения в случае аварий и пожаров. Срок службы хоста может достигать более 20 а, а срок службы батареи – более 5 а-10а.
(5) Адаптирован к суровым условиям, может быть размещен в подвалах или распределительных помещениях, а также может быть установлен на месте для применения в аварийных ситуациях, сокращая количество линий электропитания.
(6) Для некоторых мощных электроустановок, таких как пожарные водяные насосы и вентиляторы, сетчатый ремень сушильной машины можно напрямую подключить к двигателю посредством преобразования частоты, а затем перейти в нормальный режим работы.
(7) Время аварийного режима ожидания со шкалой 60 минут (с интерфейсом задержки).
Классификация источников аварийного электропитания EpS
Сравнение плана электропитания EpS и плана освещения со встроенным аккумулятором
Из-за сильно рассредоточенного характера встроенных аккумуляторных осветительных приборов в общественных зданиях их может быть от нескольких сотен до нескольких тысяч точек. Однако многие осветительные приборы со встроенными аккумуляторами не допускают одновременного обслуживания зарядки и разрядки и должны быть защищены поочередно (при этом защита также может привести к неисправности системы аварийного освещения). Запрос производителя лампы на ежемесячную защиту от зарядки и разрядки, рассчитанный исходя из времени обслуживания 3-6 часов на лампу, практически невозможно реализовать в реальности. Даже если оно будет реализовано, оно потребует большого количества человеческих и финансовых ресурсов. Это стало самым большим преимуществом EpS по сравнению со встроенными аккумуляторными светильниками. Благодаря своим многочисленным преимуществам, EpS всего за несколько лет завоевал значительную долю рынка в области аварийного освещения.
Характеристики аварийного электропитания EpS
⑴ Серия HBED EpS (0.5-10кВт)
Серия HBED EpS состоит из продуктов с одним или двумя входами питания (входное напряжение 220 В переменного тока или 380 В переменного тока, выходное напряжение 220 В переменного тока), подходящих для аварийного освещения и аварийного освещения.
(2) серия HBES EpS (2,2-400кВт)
Серия HBES EpS состоит из продуктов с одинарным и двойным входом питания (входное напряжение 380 В переменного тока, выходное напряжение 380 В переменного тока), которые можно использовать не только для аварийного и аварийного освещения, но также для индуктивных нагрузок, таких как пожарные лифты, двери с рольставнями, вентиляторы. , водяные насосы, душевые насосы, насосы водоснабжения или смешанный источник питания.
(3) серия HBES/B EpS (2,2-400кВт)
Серия HBES/B EpS состоит из трех типов продуктов: один инвертор с одной нагрузкой, один инвертор с одной нагрузкой, один для использования и один для резервного питания, а также двойной инвертор с одинарной нагрузкой, один для использования и один для резервного питания (входное напряжение 3800 В переменного тока, выходное напряжение 380 В переменного тока). ). Он обеспечивает только трехфазную систему аварийного электропитания переменной частоты для объектов противопожарной защиты с одним источником питания или двигателями в первичных нагрузках. Между источником питания и двигателем не требуется пусковое устройство, чтобы решить проблему аварийного питания двигателя и воздействия на оборудование электропитания во время процесса запуска. Подходит для моторных нагрузок, таких как лифты, центральное кондиционирование воздуха и пожарные насосы в высотных зданиях.
