Могу ли я использовать мультиметр для измерения качества двигателя?
Я думаю, что нам нужно посмотреть на это из двух аспектов. Если между катушками есть короткий загрязнение, короткий замыкание между поворотами или открытой схемой, их можно измерить с помощью мультиметра. Если это заземляющая коротка или утечка заземления, значение сопротивления изоляции в этом отношении должно быть измерено с помощью мегометра (измеритель сопротивления изоляции, метр встряхивания).
Позвольте мне кратко объяснить, как использовать мультиметр для измерения коротких замыканий между моторными катушками, а также короткие замыкания и открытые цепи между поворотами катушек.
Двигатели бывают разных размеров, но трехфазные двигатели состоят из трех обмоток. Важно измерить сопротивление трехфазной обмотки, чтобы определить, является ли мотор неисправным. Значение сопротивления трехфазного обмотки варьируется в зависимости от мощности двигателя, но их разница в значении сопротивления не очень большая, как правило, между 2-5 Ом.
Обычно трехфазные двигатели имеют 6 терминальных столбов, но для некоторых меньших двигателей мощности производители уже сформировали звездные или угловые формы внутри двигателя, и в коробке соединения есть только три терминала. Метод тестирования для этого типа двигателя совпадает с методом тестирования для шести терминальных столбов, за исключением того, что между поворотами катушки существует короткий цикл, который обычные электрики не могут обнаружить.
Нам нужно отключить источник питания и удалить соединительный кусок перед измерением. Предполагая, что три лучших линии находятся в начале, а три линии находятся в конце. Использование букв в начале и конец, чтобы указать, что набор печати неудобно, поэтому я назвал начало 1, 3, 5 и конец 2, 4, 6.
Поскольку мы не знаем сопротивления между трехфазными обмотками, мы сначала установили мультиметр до определенного уровня сопротивления, а затем обнаруживаем соответствующий уровень и сделаем точное сравнение.
После поиска соответствующей передачи измерьте значения сопротивления между трехфазными обмотками на конце головы. Если разница в значениях сопротивления между трехфазными обмотками не является значимой и в пределах разумного диапазона, мы рассматриваем значения сопротивления между трехфазными обмотками нормальными. Если вы действительно обеспокоены, мы можем снова измерить в конце и провести сравнение, что может гарантировать, что все надежно.
Проблема между трехфазными обмотками относительно проста в решении. Диагноз разломов между поворотами в катушках относительно более сложный.
Давайте сначала поговорим о коротких кругах. Феномен Inter Turn Chort Courly состоит в том, что двигатель нагревается локально, а трехфазный ток не сбалансирован. При измерении с помощью зажима ток в направлении короткого замыкания намного больше. Используйте мультиметр для измерения значений сопротивления в начале и конце трехфазных катушек отдельно. Короткая фаза гораздо меньше.
