Сравнение методов калибровки аналогового мультиметра и цифрового мультиметра
Принцип работы
От входной клеммы тестируемого сигнала до выходной клеммы выпрямителя структура и функции цифрового мультиметра и аналогового мультиметра одинаковы, а путь цепи измерения изменяется с помощью переключателя для формирования мультиметра. Вольтметр постоянного тока, амперметр постоянного тока, вольтметр переменного тока, амперметр переменного тока, омметр и т. д. для завершения измерения различных сигналов. Основное различие между ними заключается в форме отображения результата. Аналоговый мультиметр использует головку амперметра для отображения величины измеренного сигнала через угол отклонения указателя, в то время как цифровой мультиметр преобразует результат измерения в цифровой сигнал через аналого-цифровой преобразователь. После подсчета и схема привода дисплея отображает результаты измерения на жидкокристаллическом дисплее.
Сравнение методов испытаний
1 Элементы проверки
Функции и диапазоны мультиметров, применяемых в различных узлах железнодорожного транспорта, различны, и большинство единиц используются в качестве рабочих измерительных приборов, например, мультиметры, оборудованные в депо электроснабжения и деповских мастерских для измерения напряжения, силы тока и сопротивления; в ремонтных мастерских локомотивных депо, мультиметры Большинство из них используются для измерения значений напряжения и сопротивления; в стандарте измерения «Устройство для проверки главной испытательной станции устройства защиты хвоста поезда» в депо цифровые мультиметры используются только в качестве вспомогательного оборудования для напряжения 0 ~ 50 В постоянного тока.
Измерение. Мультиметр может проверять только необходимые детали в соответствии с потребностями пользователей. Таким образом, при проверке мультиметра вы можете выбрать элементы проверки в соответствии с фактическим использованием, и соответствующие квалифицированные элементы также должны быть указаны при выдаче сертификата.
2. Внешний вид и осмотр при включении Как аналоговые, так и цифровые мультиметры следует осматривать визуально. Разница в том, что перед проверкой функции напряжения и тока аналогового мультиметра сначала проверьте, находится ли указатель в положении механического нуля, если нет, отрегулируйте указатель на ноль с помощью механического винта регулировки нуля; перед проверкой сопротивления сначала убедитесь, что мультиметр включен. Установите батарею, затем замкните накоротко измерительный стержень, поверните нулевой потенциометр, чтобы указатель совпал с нулевым положением сопротивления, если нулевое положение сопротивления не может быть достигнут, это означает, что напряжение батареи слишком низкое, и батарею необходимо заменить. Цифровому мультиметру не нужно выполнять механическую настройку нуля, но его необходимо проверить при включенном питании, чтобы убедиться, что батарея может нормально подавать питание.
базовая проверка ошибок
При проверке основной погрешности аналогового мультиметра сначала необходимо определить полный диапазон проверки, а для остальных функций и диапазонов необходимо только проверить верхний предел диапазона и градуировочную линию, которая может определить максимальную ошибку. При измерении на железнодорожном транспорте обычно проверяются только файлы напряжения, тока и сопротивления мультиметра, поэтому на циферблате имеется несколько шкал, показывающих напряжение, ток и сопротивление, что соответствует нескольким полным диапазонам проверки.
Результаты испытаний и цикл
Аналоговые мультиметры обычно маркируются метрическим номиналом под циферблатом. Для приборов с уровнем точности ниже 0.5, если поверка прошла квалификацию, будет выдан сертификат поверки; если проверка не квалифицирована, будет выдано уведомление о результатах проверки
книга, и не допускается выдача тестового сертификата пониженной категории. Однако цифровые мультиметры обычно не маркируют класс прибора. Если инспекционная единица не требует аттестации, можно судить о том, квалифицированы ли данные верификации в соответствии с техническими показателями в руководстве.
Период поверки аналоговых мультиметров и цифровых мультиметров также отличается. Срок поверки аналоговых мультиметров с классом точности ниже 0.5 обычно не превышает 2 лет, а срок поверки цифровых мультиметров обычно составляет 2 года.
Не более 1 года.
При использовании мультиметра в качестве специального средства измерений на железных дорогах, если к его техническим показателям предъявляются специальные требования, то он должен подтвердить свои технические показатели после прохождения поверки по общему регламенту поверки. Если он не соответствует требованиям для использования, он не может быть использован.
