Как просто и быстро определить хорошие и плохие характеристики двигателя с помощью мультиметра
Простое измерение качества мотора мультиметром – распространенный метод в нашей работе. При измерении качества двигателя с помощью мультиметра в основном используются два метода: измерение электрической блокировки и измерение блокировки тока. Расскажу о том, как просто и быстро определить качество мотора с помощью мультиметра.
Самый распространенный способ проверки мультиметром – перед проверкой отсоединить соединительные провода между трехфазными обмотками, чтобы обмотки трехфазного двигателя не были соединены между собой, затем отрегулировать шестерню мультиметра на омный механизм RX10K, а затем соедините один щуп мультиметра с одним концом обмотки, а другой щуп с корпусом двигателя. В это время мы можем посмотреть сопротивление, которое показывает мультиметр. Если сопротивление, показанное мультиметром, очень мало или даже равно нулю, это означает, что между этой фазной обмоткой двигателя и корпусом двигателя имеется замыкание на землю. Если измеренное сопротивление очень велико, замыкания на землю нет.
Мы также можем использовать мультиметр для измерения трех независимых обмоток по отдельности. Давайте сначала выясним нормальные значения сопротивлений трех обмоток. Если при измерении значения сопротивлений трех обмоток одинаковы, значит, обмотки в норме. Если значения сопротивления трех независимых обмоток различны, это означает, что двигатель ненормальный. Затем можно с помощью вибростола (мегомметра) измерить сопротивление изоляции между тремя обмотками двигателя. Сопротивление между ними обычно составляет от {{0}},5 МОм до 1 МОм, что должно быть нормальным. Наконец, с помощью вибростола измерьте изоляцию трех обмоток относительно корпуса (земли). Нормальное сопротивление должно составлять от 0,5 до 1 МОм, что должно быть нормальным.
Другой метод — использовать мультиметр для измерения тока, но его можно использовать только в небольших трехфазных двигателях, таких как трехфазные асинхронные двигатели мощностью менее 4 кВт, номинальный ток которых при работе составляет 8,8 А. Однако максимальное значение измерения тока нашим обычным мультиметром составляет 10 А. Если вы хотите измерить двигатель большой мощности, вы можете использовать для его измерения специальные клещи-амперметры. В основном мы используем этот метод для измерения сбалансированности трехфазного тока двигателя. Если ток несимметричен, это означает, что двигатель тоже неисправен.
Фактически, во многих случаях мы можем судить об основном состоянии двигателя без мультиметра. Например, мы также можем грубо судить об основных неисправностях двигателя, «видя», «нюхая» и «прикасаясь», потому что мы можем видеть по его работе, когда двигатель выходит из строя, например, внезапное замедление скорости двигателя, ненормальное шум, высокая температура поверхности двигателя и электризация корпуса двигателя, которые вызваны различными неисправностями двигателя.
