Как измерить двигатель вентилятора цифровым мультиметром
1. Измерьте катушку с помощью настройки сопротивления мультиметра. Никаких красных и черных ручек, RX1K также можно использовать, поскольку на катушке нет следов подгорания. Пока катушка проходит, все в порядке, передача 1К более чувствительна. Ручка-метр, подключенная к проводу.
2, еще одна ручка по замеру 3-х проводов. Один провод будет сквозным, это группа катушек. Остальные 2 провода — это другой набор катушек. Два набора змеевиков для этого типа вытяжного вентилятора абсолютно одинаковы, а пусковая и рабочая обмотки могут быть установлены в любом порядке.
3, а затем проверьте, изолированы ли два набора катушек друг от друга. Как показано на рисунке.
4, затем включите мультиметр в шестерне RX10K для измерения изоляции каждой обмотки.
5, результаты измерения должны быть две обмотки и корпус изолирован, указатель не будет двигаться. Обратите внимание: нельзя прикасаться руками к металлическим частям двух ручек. Поскольку человеческие руки касаются ручки счетчика, сопротивление также составляет десятки килоом, поэтому для достижения этих двух условий двигатель будет работать нормально.
Меры предосторожности
1, посмотрите на случайный файл
Вентилятор двигателя случайным образом оснащен инструкциями, сертификацией продукта, электрическими схемами и упаковочным листом, чтобы проверить упаковочный лист, проверить детали.
2. Посмотрите на форму вентилятора двигателя.
Внимательно проверьте сетку вентилятора двигателя и лопасти вентилятора на предмет очевидной деформации. Поворотная лопасть вентилятора должна быть легкой и гибкой, не должна всегда останавливаться в одном и том же положении.
3, посмотрите на стартовое выступление
Пусковые характеристики – важный показатель качества вентилятора двигателя. Проверка, на медленной передаче, 85% номинального напряжения источника питания, вентилятор двигателя должен иметь возможность запускаться из состояния покоя и нормальной работы, вентилятор двигателя от запуска до нормальной работы, чем меньше требуемое время, пусковые характеристики вентилятора двигателя лучше.
4, см. скоростные характеристики
После включения питания механическая трансмиссия вентилятора не должна издавать ненормальный шум. Вентилятор двигателя работает на высокой, средней и низкой скорости, двигатель и лопасть вентилятора должны быть гладкими, с небольшой вибрацией и низким уровнем шума. Вентилятор двигателя трясет головой, остановка должна быть быстрой, без прерывистых явлений, застоя и тряски.
5, посмотрите, есть ли утечка
Вентилятор двигателя после электричества, прикосновение руки, такое как ощущение онемения электрического тока, проверка с помощью тестовой ручки, тестовая ручка также имеет светящийся дисплей, можно определить, что утечки корпуса быть не может.
6. Посмотрите на непрерывную работу вентилятора двигателя.
Если после 2 часов непрерывной работы вентилятора поверхность корпуса головки горячая, температура слишком высокая, ее нельзя использовать. При нормальных обстоятельствах температура поверхности корпуса головки ниже 50 градусов не должна быть горячей.
