Как измерить двигатель мультиметром
Хороший или плохой двигатель с помощью мультиметра можно сделать только предварительно, то есть используя мультиметр для определения сопротивления катушки двигателя. Но чтобы определить, имеет ли двигатель ненормальную изоляцию заземления и междуфазную изоляцию, необходимо использовать соответствующую таблицу встряхивания изоляции уровня напряжения.
Прежде всего, однофазный двигатель: с помощью мультиметра проверьте необходимость отключения конденсатора для проверки, то есть отключите конденсатор для проверки основной обмотки однофазного двигателя и сопротивления вторичной обмотки, как правило, сопротивления Основная обмотка относительно невелика, сопротивление вторичной обмотки относительно велико, как правило, для трех клемм вы можете измерить значение сопротивления, при нормальных обстоятельствах вы можете получить три значения сопротивления наибольшего значения сопротивления двух других и сумма значений сопротивления. Конденсаторы необходимо проверять отдельно (сначала конденсаторы необходимо разрядить), мультиметр попадет в файл емкости, который можно измерить напрямую.
Трехфазный двигатель: если это небольшой трехфазный двигатель со звездой, вы можете сначала снять короткий соединительный элемент и использовать мультиметр для измерения сопротивления трех катушек соответственно, значение сопротивления обычно не очень велико. и разница будет не очень большая, а между фазами и массой мультиметром надо отключить. Если значение сопротивления при проверке мультиметром нестабильно, для подтверждения лучше использовать соответствующую таблицу встряхивания изоляции.
Высоковольтный двигатель: для проверки высоковольтного двигателя требуются профессиональные инструменты и использование мультиметра для определения легкой аварии.
Хорошее или плохое предварительное измерение двигателя является важным шагом, иногда в случае сбоя невозможно немедленно демонтировать двигатель, поэтому предварительное решение также позволяет легко быстро найти суть.
Мотор хорошее или плохое суждение
Почувствуйте запах на месте происшествия. Если вы почувствуете запах гари, скорее всего, двигатель сгорел. Измерения изоляции трехфазного двигателя трехфазного заземления имеют явление доступа, которое может находиться в точке обнаружения двигателя между коротким замыканием кабеля. Также возможно, что фазовая клемма клеммной коробки двигателя соприкасается с корпусом. Также возможно, что внутренняя изоляция двигателя контактирует с корпусом.
В кабеле двигателя может быть короткое замыкание, а также короткое замыкание между трехфазными клеммами, а также серия коротких замыканий внутри двигателя между фазами. Измерение изоляции трехфазного двигателя между тремя фазами также является бесконечным, может быть измерено до точки, когда двигатель между оборванным кабелем или трехфазными клеммами двигателя на защитном кожухе, или также сгорела внутренняя обмотка двигателя. так как нейтральная часть двигателя сломана.
Измерьте сопротивление между тремя фазами трехфазного двигателя, например ab, ac, bc. Если измеренное сопротивление между ними велико, в двигателе имеется трехфазный дисбаланс, вполне вероятно, что двигатель сгорел. наружу внутри.
Измерение сопротивления нейтрали двигателя и корпуса двигателя равно нулю, тогда, вероятно, будет сожжена хотя бы одна фаза изоляционного слоя, вызванная контактом с корпусом двигателя и образованием короткого замыкания на землю. Снимите нейтральную часть двигателя, чтобы измерить фазу двигателя, а другой конец двигателя соответствует нейтральной точке. Если результат равен нулю, двигатель может сгореть изнутри, что приведет к отключению.
Многие сбои непредсказуемы, обслуживающий персонал может сделать только предварительное решение, конкретные проблемы должны быть специально проанализированы, некоторые слова неизбежны.
С помощью мультиметра для измерения изоляции двигателя лично мне кажется сложно добиться желаемых результатов. Поскольку диапазон сопротивления мультиметра слишком мал, максимальный диапазон составляет всего 10КОм, а изоляция фазы трехфазного или однофазного двигателя, изоляция относительно земли не меньше абсолютного минимума {{ 7}}.5 МОм (МОм) 10 кОм, то есть 1ОООООО Ом Ом, а 0,50 МОм (Ом) составляет 5 миллиардов миллионов Ом (Ом), посмотрите на измерение двигателя без табличной изоляции, это действительно недостижимо.
Измерение изоляции однофазного двигателя 380 В или является лучшим выбором вибростола на 500 В (В) для измерения межфазной изоляции трехфазного (A, B, C) и края земли. .
При отсутствии измерителя качания вы также можете использовать мультиметр для грубого измерения, Ом 1, блок в порядке до бесконечности не может считаться, что изоляция двигателя соответствует требованиям. В это время вы можете включить питание, чтобы опробовать машину, закрыть ворота, чтобы быстро закрыть, потянуть до сильного, закрыть ворота, чтобы посмотреть размер электрического одинокого цветка, послушать звук работы - это нормально, вибрации нет. , если они в норме с помощью тестовой ручки, чтобы измерить корпус на предмет утечки, перед вводом в эксплуатацию все в порядке.
