1. Переключите мультиметр на блок 200 Ом и измерьте трехфазное сопротивление соответственно. Если трехфазные сопротивления одинаковы и разница невелика, то можно предварительно судить о том, что трехфазные обмотки в основном исправны и межвиткового замыкания нет.
2. Измерьте, заземлен ли он, потому что двигатель сгорел, а иногда и заземлен. Если один конец двух измерительных проводов × 1K или × 10K касается конца провода, а другой конец касается корпуса, указатель цел, а если он движется и амплитуда большая, это нехорошо.
3. Если двигатель однофазный, можно измерить сопротивление основных обмоток U1 и U2 и вторичных обмоток Z1 и Z2. Как правило, сопротивление вторичной обмотки больше сопротивления основной обмотки. Если сопротивление вторичной обмотки меньше сопротивления основной обмотки Значение сопротивления свидетельствует о том, что двигатель сгорел.
