Как использовать мультиметр для определения местонахождения преобразователя частоты
Во время планового технического обслуживания преобразователя частоты часто возникают различные проблемы, такие как проблемы с периферийными цепями, настройка параметров или механические неисправности. Если преобразователь частоты выходит из строя, как определить, какая часть проблемы, вот краткое введение.
1. Статическое тестирование
1. Проверьте цепь выпрямителя. Найдите клемму P и клемму N источника питания постоянного тока внутри инвертора, настройте мультиметр на уровень сопротивления X10, подключите красный стержень к P, а черный стержень к R, S, T соответственно. Европейских сопротивлений должно быть около десятков, и в основном сбалансированных. Напротив, подключите черный провод счетчика к клемме P, а красный провод счетчика к R, S, T по очереди, и сопротивление будет близко к бесконечности. Подсоедините красную палочку к терминалу N, повторите описанные выше шаги, и вы должны получить тот же результат. Если есть следующие результаты, можно судить о том, что цепь имеет аномалию,
А. Трехфазное сопротивление неуравновешено, что может указывать на выход из строя выпрямительного моста.
B. Когда красная измерительная палочка подключена к клемме P, сопротивление бесконечно, и можно сделать вывод, что неисправен выпрямительный мост или неисправен пусковой резистор.
2. Проверьте схему инвертора. Подсоедините красную стрелку измерителя к клемме P, а черную стрелку измерителя к U, V и W соответственно. Должно быть сопротивление в десятки Ом, причем сопротивление каждой фазы в принципе одинаковое, а обратная фаза должна быть бесконечной. Подсоедините черный провод счетчика к клемме N и повторите описанные выше шаги, чтобы получить тот же результат, в противном случае можно определить, что инверторный модуль неисправен. 2. Динамический тест. После того, как результаты статического теста будут нормальными, можно выполнить динамический тест, то есть тестовую машину при включении питания. Перед и после включения питания необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1. Перед включением питания необходимо подтвердить правильность входного напряжения. При подключении блока питания 380В к инвертору 220В будут взрывы (поджаривания конденсаторов, варисторов, модулей и т.п.).
2. Проверьте, правильно ли подключены широковещательные порты инвертора и не ослаблено ли соединение. Неправильное подключение иногда может привести к неисправности инвертора, а в тяжелых случаях машина может взорваться.
3. Проверьте содержимое дисплея неисправности после включения питания и предварительно определите неисправность и ее причину.
4. Если неисправность не отображается, сначала проверьте, нет ли каких-либо отклонений в параметрах, и после сброса параметров запустите инвертор без нагрузки (не подключен к двигателю) и проверьте U, V, W. значения трехфазного выходного напряжения. Если есть потеря фазы, трехфазный дисбаланс и т. д., модуль или плата драйвера неисправны.
5. В случае нормального выходного напряжения (отсутствие обрыва фазы, трехфазный баланс) выполните нагрузочное испытание. При тестировании лучше всего тестировать с полной нагрузкой.
3. Ошибочное суждение
1. Повреждение модуля выпрямителя обычно вызвано напряжением сети или внутренним коротким замыканием. Если внутреннее короткое замыкание исключено, замените выпрямительный мост. При устранении неисправностей на месте сосредоточьтесь на проверке электросети пользователя, например, на напряжении в сети, наличии оборудования, загрязняющего сеть, например, электросварочных аппаратов и т. д.
2. Повреждение инверторного модуля, как правило, вызвано повреждением двигателя или кабеля, а также неисправностью цепи привода. После того, как цепь возбуждения отремонтирована и форма волны возбуждения находится в хорошем состоянии, замените модуль. После замены платы привода в полевых условиях необходимо также проверить двигатель и соединительные кабели. Убедившись в отсутствии неисправности, запустите инвертор.
3. Отсутствие изображения после включения питания, как правило, вызвано повреждением импульсного источника питания или повреждением схемы плавной зарядки, что приводит к отсутствию постоянного тока в цепи постоянного тока. Если пусковой резистор поврежден, панель также может быть повреждена.
4. Перенапряжение или пониженное напряжение, отображаемое после включения питания, как правило, вызвано обрывом входной фазы, старением цепи и влажной печатной платой. Найдите его схему обнаружения напряжения и точку обнаружения и замените поврежденное устройство.
5. После включения питания он показывает перегрузку по току или короткое замыкание на землю, что обычно происходит из-за повреждения цепи обнаружения тока. Такие как элементы Холла, операционные усилители и т.д.
6. Перегрузка по току на начальном дисплее обычно возникает из-за повреждения схемы привода или модуля инвертора.
7. Выходное напряжение без нагрузки нормальное, но после нагрузки показывает перегрузку или перегрузку по току. Эта ситуация обычно вызвана неправильной настройкой параметров или старением схемы привода или повреждением модуля.
