Как использовать мультиметр, чтобы быстро и легко определить, исправен ли двигатель
Использование мультиметра для измерения качества двигателя – часто используемый метод в нашей работе. Существует два основных метода измерения качества двигателя: измерение сопротивления и измерение тока. Ниже я расскажу о том, как с помощью мультиметра быстро и легко определить качество двигателя.
Самый распространенный метод, который я использую для проверки мультиметром, — перед проверкой отсоединить соединительные провода между трехфазными обмотками, чтобы ни одна из обмоток трехфазного двигателя не была соединена между собой. Затем установите мультиметр на омную передачу RX10K, подключите один щуп мультиметра к одному концу обмотки, а другой щуп подсоедините к корпусу двигателя. На этом этапе мы можем проверить значение сопротивления, указанное мультиметром. Если значение сопротивления, показанное мультиметром, очень мало, даже равно нулю, это указывает на наличие замыкания на заземление между фазной обмоткой двигателя и корпусом двигателя. Если измеренное значение сопротивления очень велико, это указывает на отсутствие замыкания на заземление.
Мы также можем использовать мультиметр для измерения сопротивления трех независимых обмоток по отдельности. Для начала нам необходимо определить нормальные значения сопротивлений трех обмоток. Если значения сопротивлений трех обмоток при измерении одинаковы, это означает, что обмотки в норме. Если есть разница в значениях сопротивлений трех независимых обмоток, это означает, что двигатель не в норме. Затем мегаомметром можно измерить сопротивление изоляции между тремя обмотками двигателя. Значение сопротивления между ними обычно составляет от {{0}},5 МОм до 1 МОм, что следует считать нормальным. Наконец, с помощью вибростола измерьте изоляцию трех обмоток относительно корпуса (земли) по отдельности. Нормальное значение сопротивления должно составлять от 0,5 МОм до 1 МОм, что считается нормальным.
Другой метод измерения с помощью мультиметра заключается в использовании диапазона тока мультиметра, но его можно использовать только на небольших трехфазных двигателях, таких как трехфазные асинхронные двигатели мощностью менее 4 кВт, номинальный ток которых во время работы составляет 8,8 ампер. . А максимальный диапазон измерения тока нашим обычным мультиметром составляет 10А. Если мы хотим измерить двигатели большой мощности, мы можем использовать для измерения специальные клещи-амперметры. В основном мы используем этот метод для измерения сбалансированности трехфазного тока двигателя. Если ток несбалансирован, это указывает на то, что двигатель также неисправен.
На самом деле, во многих случаях нам не нужен мультиметр для определения основного состояния мотора. Например, «посмотрев», «понюхав» и «потрогав», мы можем примерно судить об основной неисправности двигателя, потому что, когда двигатель выходит из строя, мы можем увидеть это по его работе. Например, скорость двигателя внезапно снижается, появляется ненормальный шум, температура поверхности двигателя слишком высока, корпус двигателя заряжается, и все это вызвано различными неисправностями двигателя.
