Способ использования мультиметра для обнаружения преобразователей частоты
Статическое тестирование
1. Проверьте цепь выпрямителя, чтобы найти клеммы P и N внутреннего источника питания постоянного тока преобразователя частоты. Установите мультиметр на сопротивление X10, подключите красный стержень измерителя к P, а черный стержень измерителя к R, S и T. Должно быть значение сопротивления около десятков Ом, и оно должно быть в основном сбалансированным. Наоборот, подключите черный измерительный стержень к концу P, а красный измерительный стержень к R, S и T последовательно, со значением сопротивления, близким к бесконечности. Подсоедините красный измерительный стержень к N-концу и повторите описанные выше шаги, чтобы получить тот же результат. Если есть следующие результаты, можно определить, что схема неисправна:
А. Трехфазный дисбаланс сопротивлений может указывать на неисправность выпрямительного моста.
B. Когда красный измерительный стержень подключен к клемме P, сопротивление бесконечно, что позволяет определить, неисправен ли выпрямительный мост или неисправен пусковой резистор.
2. Проверьте цепь инвертора, подключив красный измерительный стержень к клемме P, а черный измерительный стержень к U, V и W соответственно. Значение сопротивления должно составлять десятки Ом, а значения сопротивления каждой фазы должны быть в основном одинаковыми. Обратная фаза должна быть бесконечной. Подсоедините черный измерительный стержень к N-концу и повторите вышеуказанные шаги, чтобы получить тот же результат. В противном случае можно определить, что неисправен инверторный модуль. Во-вторых, динамическое тестирование можно проводить только после того, как результаты статического теста станут нормальными, то есть тестирование при включении питания. До и после включения питания необходимо учитывать следующие моменты:
1. Перед включением необходимо подтвердить наличие ошибки во входном напряжении. Подключение источника питания 380 В к преобразователю частоты на 220 В может привести к взрыву машины (например, конденсаторов, варисторов, модулей и т. д.).
2. Проверьте, правильно ли подключены различные широковещательные порты преобразователя частоты и нет ли каких-либо ослаблений в соединении. Неправильное соединение иногда может привести к неисправности преобразователя частоты, а в тяжелых случаях — к взрыву машины.
3. После включения питания проверьте содержимое дисплея неисправности и предварительно определите неисправность и ее причину.
4. Если неисправность не отображается, сначала проверьте, нет ли каких-либо отклонений в параметрах, сбросьте параметры, запустите преобразователь частоты без нагрузки (без подключения двигателя) и проверьте значения трехфазного выходного напряжения U, V и W. При отсутствии фазы, трехфазном дисбалансе и т. д. модуль или плата драйвера могут иметь неисправность.
5. При нормальном выходном напряжении (без потери фазы, трехфазный баланс) проведите нагрузочное тестирование. При тестировании лучше всего провести тест с полной нагрузкой.
