Методы оценки состояния электродвигателя мультиметром
Трехфазный двигатель - имеет шесть отводов для трех фазных обмоток -. Для начала нам необходимо снять соединительные пластины на клеммниках двигателя. Используйте режим непрерывности мультиметра для измерения непрерывности между началом и концом каждой фазной обмотки. Затем с помощью мультиметра измерьте сопротивление между каждой парой фазных обмоток. Сопротивление должно быть не менее 0,5 МОм, и чем больше, тем лучше. Наконец, измерьте сопротивление изоляции между каждой фазной обмоткой и корпусом двигателя, которое в идеале должно быть бесконечным. На основе этих измерений мы можем судить о состоянии трехфазного двигателя -.
Однофазный двигатель - имеет только две обмотки: пусковую и рабочую. Для однофазного двигателя - с тремя проводами один из них является общим проводом, что означает, что один конец двух обмоток соединен вместе. Остальные два провода — это отводы других концов двух обмоток.
Сопротивление между двумя отводами должно быть наибольшим и равным сумме сопротивлений двух обмоток.
Конечно, нам также необходимо измерить сопротивление между катушкой и корпусом двигателя, чтобы проверить, не сломался ли он. Естественно, чем больше сопротивление, тем лучше. Аналогично оно не должно быть меньше 0,5 МОм.
Для шестипроводного однофазного двигателя - - фактически два провода (Z1, Z2) предназначены для центробежного переключателя. Этот тип двигателя также имеет шесть клеммных колодок, поэтому нам также необходимо снять его соединительные пластины. Также удалите конденсатор, а затем измерьте начало и конец двух обмоток и сопротивление между двумя обмотками соответственно. Метод тот же, что и для трехфазного двигателя -.
Использование мультиметра для оценки состояния мотора может дать лишь предварительную оценку. Сопротивление изоляции между обмотками и сопротивление изоляции каждой фазной обмотки относительно земли следует измерять точнее мегомметром.
При этом короткое замыкание - между витками обмотки обнаружить невозможно. Мы можем только предполагать путем сравнения, чтобы увидеть, существует ли цепь от - к - закорачиванию -. Например, если сопротивление одной фазной обмотки намного меньше, чем сопротивление двух других фаз, мы можем заподозрить замыкание витка - на - витка -.
