Мультиметр для измерения качества трехфазного двигателя
Сначала с помощью мультиметра измерьте сопротивление постоянному току трехфазной обмотки. [На самом деле сопротивление обмотки очень мало, и мы можем в основном увидеть размер обычного метра. Если это не маленький двигатель, просто проверьте, подключен ли он.]
Во-вторых, если все трехфазные обмотки соединены, то используйте один провод мегомметра для подключения корпуса двигателя, а другой провод для измерения нормального ли сопротивления трехфазных обмоток относительно земли [минимальное сопротивление значение не должно быть ниже 0,5 МОм]
В-третьих, если сопротивление трехфазных обмоток относительно земли в норме, последним шагом является измерение сопротивления изоляции между фазами. Вы подключаете один провод счетчика к выводу одной фазной обмотки, а другой к двум другим проводам. Столбец, [будьте осторожны, чтобы не подключить два одновременно, подключите их отдельно] После измерения измерьте обмотки двух других фаз, поменяв местами провода счетчика соответственно [процесс измерения между фазами заключается только в измерении верхнего или нижние 3 клеммы привязки, значение сопротивления не менее 0,5 МОм].
Зажмите один из двух измерительных проводов вибростенда на клеммной колодке распределительной коробки, а другой на корпусе, равномерно встряхните ручку встряхивателя, и полученное показание будет сопротивлением изоляции двигателя относительно земли, как правило, около 200K ~ 2M соответствует требованиям.
Закрепите два измерительных провода встряхивателя на клеммах разных фаз распределительной коробки соответственно, равномерно встряхните ручку встряхивателя, и полученное показание будет сопротивлением изоляции между фазами двигателя. Как правило, более 100 000 квалифицированы.
Почему мотор нельзя измерить мультиметром, а нужно использовать шейкер?
Поскольку источник питания, используемый для измерения сопротивления в мультиметре, составляет до 9В, а двигатель работает при напряжении переменного тока 220В или 380В, а его импульсный пик достигает более 500 вольт. Напряжение питания мегаомметра (виброметра) 500В. Пока ток утечки между фазой и фазой и между фазой и землей катушки мал (включая емкостной ток) при напряжении 500 В, двигатель соответствует требованиям.
Обычные мультиметры могут измерять сопротивление только в десятки тысяч Ом (стрелка наиболее точна в пределах 1/3-2/3 шкалы), им можно измерять сопротивления в мегаомах, вы даже не заметите если ручка движется (когда мультиметр измеряет сопротивление, его шкала неравномерна, сотни тысяч ом занимают лишь небольшую позицию на правой стороне циферблата).
1. Мигает значение мультиметра, что не так уверенно, как тряска мультиметра. Поэтому при ремонте двигателя сначала прикинуть мультиметром, сначала измерить, уравновешено ли трехфазное сопротивление, и шейкером снять катушку.
2. Мультиметр в основном проверяет, не отсоединен ли провод и не сгорела ли катушка. Встряхните измеритель, чтобы измерить межфазную изоляцию и изоляцию заземления.
Меры предосторожности при использовании шейкера
Мегаомметр, также известный как встряхивающий стол. Это прибор, используемый для измерения сопротивления изоляции электрооборудования, такого как линии, кабели, двигатели и т. д. Его единицей измерения сопротивления является мегаом (МОм), поэтому он называется мегомметр. Он состоит из двух частей: генератора постоянного тока с ручным приводом и измерительной головки.
Обычно он имеет три класса напряжения: 500 В постоянного тока, 1000 В постоянного тока и 2500 В постоянного тока. Наши специалисты, занимающиеся гражданскими и промышленными линиями 380 В, обычно используют мегомметры постоянного тока 500 В.
При использовании мегомметра следует обратить внимание на следующие пункты:
1. При использовании мегомметр должен располагаться горизонтально;
2. Мегаомметр с соответствующим уровнем напряжения следует разумно выбирать в соответствии с уровнем напряжения тестируемого оборудования, и нельзя допускать, чтобы он был слишком высоким или слишком низким;
3. При вращении мегомметра скорость вращения рукоятки должна достигать 125 об/мин от медленного к быстрому, и держать показания более 1 минуты;
4. Кабели или обмотки двигателя, которые были измерены, должны быть закорочены и разряжены, прежде чем к ним можно будет прикоснуться.
