Проверка напряжения проворачивания аккумуляторной батареи с помощью мультиметра
Панель мультиметра имеет три области: дисплей, функциональный переключатель, область измерительных разъемов и область разъемов для датчиков. Мультиметр действительно оправдывает свое название. Есть много вещей, которые можно измерить, например ток, напряжение, емкость, сопротивление и т. д. Сегодня у нас будет кое-что особенное, что поможет вам глубже понять работу мультиметра:
Обнаружение пускового напряжения аккумулятора:
Седаны обычно используют систему питания постоянного тока напряжением 12 В. Сначала включите мультиметр и выберите диапазон напряжения постоянного тока 20 В. Поместите красный щуп на положительный полюс батареи, а черный щуп на отрицательный полюс батареи и считайте напряжение как напряжение холостого хода батареи. Если изменить положение зонда на противоположное, можно получить отрицательную электродвижущую силу, которая не влияет на измерение. Обычно считается, что напряжение выше 12,5 В указывает на достаточный заряд батареи. Когда напряжение в пределах 11,5–12,5 В недостаточно, его необходимо подзарядить. Когда напряжение ниже 11,5 В, это указывает на то, что аккумулятор чрезмерно разряжен или имеет внутреннюю неисправность, и его необходимо проверить перед зарядкой.
Напряжение без нагрузки-не указывает на то, разряжена ли батарея, поскольку измеренное значение в этот день представляет собой напряжение разомкнутой цепи батареи, и через нее ток не проходит. Внутреннее сопротивление батареи не разделяет электродвижущую силу, поэтому измеренное напряжение tk? Высокий. Когда фактическая батарея подает питание, электрическое оборудование образует цепь через батарею. Внутреннее сопротивление батареи будет разделять часть электродвижущей силы, и по мере разряда батареи ее внутреннее сопротивление продолжает увеличиваться, а также увеличивается внутреннее падение напряжения, что приводит к уменьшению фактической выходной электродвижущей силы батареи. Поэтому была введена проверка пускового напряжения батареи для проверки выходного напряжения батареи в условиях стартовой нагрузки.
Сначала включите мультиметр и выберите на мультиметре напряжение постоянного тока 20. Поместите красный щуп на положительную клемму аккумулятора, а черный щуп на отрицательную клемму аккумулятора. Запустите двигатель и считайте значение напряжения в момент запуска двигателя как пусковое напряжение. Пусковое напряжение не должно быть ниже 10В. Если оно превышает 10 В, это указывает на потерю мощности, и для дополнительной зарядки требуется дальнейшее тестирование системы питания.
