Метод определения параметров трехфазного асинхронного двигателя с помощью мультиметра
Прежде всего, нужно уметь пользоваться мультиметром. Поняв, как пользоваться мультиметром, вы, естественно, будете использовать мультиметр для измерения нужных вам параметров.
Возьмем, к примеру, мой цифровой мультиметр. Мультиметр в основном разделен на две части: корпус измерителя и измерительные провода. Тестовые провода очень простые: всего два тестовых провода: один красный и один черный; Корпус счетчика включает головку счетчика, которая представляет собой экран. , ручка преобразования, гнездо для тестового провода.
Верхняя часть корпуса часов представляет собой экран дисплея, на котором могут отображаться все измеренные нами значения;
Кнопки под экраном дисплея: желтая кнопка — кнопка включения/выключения питания, кнопка над кнопкой питания — для преобразования переменного тока, а голубая — для подсветки экрана;
Средняя часть мультиметра — это ручка преобразования, которая используется для переключения различных передач. Значения символов выше: напряжение переменного тока, напряжение постоянного тока, сопротивление (сопротивление) и проверка диодов, частота, температура, емкость, переменный/постоянный ток/микроампер, переменный/постоянный ток/мА, переменный/постоянный ток/А;
Нижняя часть корпуса мультиметра представляет собой гнездо для измерительного провода. Всего имеется четыре разъема слева направо, а именно: ток в амперах (обратите внимание на требования к времени прохождения тока), ток в миллиамперах и микроамперах (также обратите внимание на требования к времени прохождения тока) и COM. Он называется диодом с общим выводом и сопротивлением напряжению; отверстие COM вставляется в черный измерительный провод, а остальные три отверстия вставляются в красный измерительный провод;
Кроме того, обратите внимание, что способы маркировки на каждом мультиметре разные, но значения символов одинаковы. Остальные ключи используются редко и не будут вводиться по одному.
При измерении двигателя, как правило, необходимо определить, имеется ли короткое замыкание между фазами клемм двигателя, настроить мультиметр на диапазон сопротивления и измерить клеммы попарно с помощью мультиметра, чтобы проверить, соответствуют ли значения сопротивления. не сильно отличается. Изменение фаз указывает на то, что двигатель в норме. Аналогично проверьте, нет ли короткого замыкания на клеммах и корпусе. Если сопротивление бесконечно, это нормально. Если вы хотите узнать способ подключения двигателя, просто посмотрите на паспортную табличку на двигателе.
