Устранение неисправностей механических устройств
1. Устранение ошибок грубой регулировки.
Основная неисправность грубой регулировки – неравномерное натяжение при автоматическом скольжении или подъеме. Так называемое автоматическое скольжение относится к явлению, когда зеркальная трубка, зеркальный кронштейн или предметный столик медленно падают без регулировки, когда они неподвижны в определенном положении под действием собственного веса. Причина в том, что гравитация зеркальной трубки, зеркального кронштейна и самого предметного столика превышает силу статического трения. Решение состоит в том, чтобы увеличить силу статического трения, чтобы она превышала силу тяжести самой зеркальной трубки или кронштейна.
Для механизма грубой регулировки косого тубуса и большинства бинокулярных микроскопов, когда кронштейн зеркала автоматически скользит вниз, вы можете удерживать стопорный шкив на внутренней стороне маховика грубой регулировки обеими руками и с силой затянуть его по часовой стрелке, чтобы остановить скольжение. . Если он не работает, следует искать профессиональный персонал для ремонта.
Автоматическое скольжение зеркальной трубки часто создает у людей иллюзию, что оно вызвано неплотным прилеганием между шестерней и рейкой. Поэтому мы добавили прокладки под стойку. Таким образом, хотя скольжение зеркальной трубки можно временно остановить, это приводит к тому, что шестерни и рейки переходят в ненормальное состояние зацепления. В результате движения шестерни и рейки деформируются. Деформация стойки становится еще более серьезной, особенно при неравномерной набивке, в результате чего некоторые кусаются сильно, а некоторые кусаются слабо. Поэтому этот метод не пригоден для использования.
Кроме того, из-за длительного выхода из строя механизма грубой регулировки смазочное масло высыхает, при подъеме возникает ощущение дискомфорта и даже слышен звук трения деталей машины. На этом этапе механическое устройство можно снять для очистки, смазки и повторной сборки.
2. Устранение мелких ошибок
Наиболее распространенные неисправности при тонкой настройке – заедание и выход из строя. Деталь точной настройки установлена внутри прибора, а ее механические части небольшие и компактные, что делает ее самой тонкой и сложной частью микроскопа. Неисправности в части тонкой настройки должны устранять профессиональные специалисты. Не разбирайте его случайно, без достаточной уверенности.
3. Устранение неисправностей преобразователя объектива.
Основной неисправностью конвертора объектива является неисправность устройства позиционирования. Обычно это вызвано повреждением позиционирующей пружинной пластины (деформация, перелом, потеря эластичности, ослабление крепежных винтов пружинной пластины и т. д.). При замене новой пружинной пластины не затягивайте временно крепежный винт. Вместо этого выполните коррекцию оптической оси в соответствии с пунктом «3 (2) 2» в этом разделе. После сборки вала снова затяните винты. Если это преобразователь внутреннего позиционирования, винт с большой головкой в центре вращающегося диска следует отвинтить, а вращающийся диск следует снять перед заменой пластины позиционирующей пружины. Метод коррекции оптической оси тот же, что и раньше.
4. Устранение неисправностей подъемного механизма концентратора.
Основной неисправностью на этом участке также является автоматическое скольжение. Метод исключения следующий:
(1) Подъемный механизм конденсора микроскопа с прямой трубкой показан на рисунке 10-3-2: 1 5. Целлулоидная шайба 2. Винт с большой головкой 3. Втулка эксцентрикового зубчатого стержня 4. Зубчатый стержень 6. Подъемный маховик 7. Двойная гайка с проушиной
При регулировке одной рукой вставьте двойной гаечный ключ в двойную гайку на торцевой поверхности маховика, а другой рукой вставьте отвертку в паз винта с большой головкой на другом конце. Крепко затяните, чтобы остановить скольжение.
(2) Подъемный механизм концентратора микроскопа с наклонной трубкой показан на рисунках 10-3-3:
При регулировке сначала с помощью отвертки выверните на 1-2 оборотов стопорный винт 2 в середине двойной рым-гайки. Шайба подшипника 3 плотно совмещена со стопорным винтом 2, поэтому она также будет снята вместе с ним и отсоединена от торца стержня шестерни 10. Затем с помощью двупроушного ключа вверните двойную рым-гайку 1 в регулировочное сиденье 5. В то же время другой рукой вращайте маховик и проводите эксперимент до тех пор, пока подъемный механизм не затянется должным образом и не сможет оставаться в любом положении, затем остановите завинчивание двойной рым-гайки. Наконец, вставьте неподвижный винт снова так, чтобы шайба подшипника соприкасалась со стержнем шестерни 10.
