Устранение неисправностей механического устройства микроскопа
1. Устранение неисправностей деталей грубой регулировки.
Основной неисправностью грубой регулировки является автоматическое скольжение или неравномерное натяжение при подъеме. Так называемое автоматическое скольжение относится к явлению, когда зеркальная трубка, зеркальный кронштейн или предметный столик медленно падают без регулировки, когда они неподвижны в определенном положении под действием собственного веса. Причина в том, что сила тяжести зеркальной трубки, зеркального кронштейна или самого предметного столика превышает статическое трение. Решение состоит в том, чтобы увеличить силу статического трения, чтобы она превышала силу тяжести самой зеркальной трубки или кронштейна.
Для механизма грубой регулировки наклонного тубуса и большинства бинокулярных микроскопов, когда кронштейн зеркала автоматически скользит вниз, вы можете удерживать стопорный шкив на внутренней стороне маховика грубой настройки обеими руками и затянуть обе руки по часовой стрелке, чтобы остановить скользящий. Если он не работает, вам следует обратиться к профессиональному ремонту.
Автоматическое скольжение зеркальной трубки часто создает у людей иллюзию, что оно вызвано неплотным прилеганием между шестерней и рейкой. Поэтому под стойку добавляется прокладка. Таким образом, хотя скольжение зеркальной трубки можно временно остановить, это приведет к тому, что шестерня и рейка перейдут в ненормальное состояние. В результате движения и шестерня, и рейка деформируются. Особенно если прокладка не плоская, деформация стойки становится более серьезной, что приводит к тому, что некоторые прикусываются сильно, а некоторые прикусываются слабо. Поэтому этот метод не подходит
Кроме того, из-за длительного выхода из строя механизма грубой регулировки смазочное масло сухое и неудобное при подъеме, и даже слышен звук трения деталей машины. В это время механическое устройство можно снять для очистки, смазки и повторной сборки.
2. Устранение неисправностей доводки деталей
Распространенными неисправностями детали точной регулировки являются заклинивание и выход из строя. Деталь точной настройки установлена внутри прибора, а ее механические части маленькие и компактные, что делает ее деликатной и сложной частью микроскопа. Неисправности детали точной регулировки должны устранять профессиональные специалисты. Без достаточной уверенности не разбирайте его случайно.
3. Устранение неисправностей подъемного механизма конденсатора.
Основной ошибкой в этой части является также автоматическое скольжение. Метод устранения неисправности следующий:
(1) Подъемный механизм конденсора микроскопа с прямой трубкой 1 5. Целлулоидная шайба 2. Винт с большой головкой 3. Втулка стержня эксцентриковой шестерни 4. Шток шестерни 6. Подъемный маховик 7. Двойная гайка с проушиной
При регулировке одной рукой вставьте ключ с двойной проушиной в гайку с двойной проушиной на торцевой поверхности маховика, а другой рукой вставьте отвертку в паз винта с большой головкой на другом конце. Плотно затяните, чтобы предотвратить соскальзывание
При регулировке сначала с помощью отвертки выверните на 1-2 оборотов неподвижный винт 2 в середине двойной рым-гайки. Шайба подшипника 3 плотно совмещена с неподвижным винтом 2, поэтому она также будет следовать за ним и отсоединяться от торца стержня шестерни 10. Затем с помощью двойного рым-ключа вставьте двойную рым-гайку 1 в регулировочное гнездо. 5. В то же время другой рукой вращайте маховик для проверки до тех пор, пока подъемный механизм не будет должным образом затянут и не сможет оставаться в любом положении, а затем остановите вращение двойной рым-гайки. Просто вставьте неподвижный винт снова, чтобы подшипник шайба контактирует со штоком шестерни 10
Причина, по которой эта регулировка может устранить проблему, заключается в том, что внутреннее отверстие регулировочного седла 5 имеет коническую форму. Коническая втулка вала 4 имеет паз в осевом направлении. При завинчивании двойной рым-гайки 1 коническая втулка проталкивается внутрь, в результате чего канавка становится меньше, а внутреннее отверстие сжимается, сильнее зажимая стержень шестерни 10, увеличивая сопротивление трения вращения шестерни и предотвращая автоматический спуск.
