Какая температура паяльника
В частности, когда необходимо напрямую вставить электронные материалы, температура жала паяльника должна быть установлена в пределах 330-370 градусов. Если это материал для поверхностного монтажа, температура должна быть в пределах 300-320 градусов. При температуре 290 градусов температура пайки ножек крупных компонентов не может превышать 380 градусов. Кроме того, для специальных материалов требуются специальные настройки температуры.
Существует два типа электрических паяльников: с внешним нагревом и с внутренним нагревом:
Электрический паяльник с внешним нагревом состоит из жала паяльника, сердечника паяльника, корпуса, деревянной ручки, шнура питания, вилки и других частей. Поскольку головка паяльника устанавливается внутри сердечника паяльника, его называют электрическим паяльником с внешним нагревом. Сердечник паяльника является ключевым компонентом электрического паяльника. Он образуется путем параллельной намотки нагревательного провода на полую фарфоровую трубку. Лист слюды в середине изолирован, а два провода вытянуты для подключения к источнику питания 220 В переменного тока.
Электрический паяльник с внутренним нагревом состоит из ручки, соединительного стержня, пружинного зажима, сердечника паяльника и наконечника паяльника. Поскольку сердечник паяльника установлен внутри головки паяльника, он быстро нагревается и имеет высокий коэффициент использования тепла. Поэтому его называют электрическим паяльником с внутренним нагревом. Обычно используемые характеристики электрического паяльника с внутренним нагревом составляют 20 Вт и 50 Вт. Благодаря высокой тепловой эффективности паяльник с внутренним нагревом мощностью 20 Вт эквивалентен паяльнику с внешним нагревом мощностью 40 Вт.
Задний конец электрического паяльника с внутренним нагревом полый, используется для надевания втулки на шатун и фиксируется пружинным зажимом. Когда необходимо заменить жало паяльника, сначала необходимо снять пружинный зажим, а передний конец жала следует зажать плоскогубцами. Медленно вытягивайте его, помните, что не следует прилагать слишком много усилий, чтобы не повредить шатун.
