Почему паяльник не нагревается после простоя в течение определенного времени?
1. Совсем не жарко
Если совсем не жарко, с помощью диапазона сопротивления мультиметра измерьте сопротивление вилки шнура питания, оно должно быть ∞. Разберите паяльник, снимите или отклейте изоляционную втулку на месте соединения шнура питания с сердечником паяльника и измерьте сопротивление в этих двух точках. Если сопротивление есть, это говорит о том, что сердечник паяльника исправен и проблема в шнуре питания – его отдернули или вилка имеет плохой контакт. Если значение сопротивления по-прежнему равно ∞, это означает, что сердечник паяльника сломан. Ниже приведены два распространенных типа сердечников паяльников: внешний нагрев и внутренний нагрев.
Причина повреждения сердечника из хромистого железа: ● Вызвано падением и ударом. В связи с тем, что нагревательные провода сердечника из хромистого железа намотаны на кварцевые или керамические трубки, эти изоляционные среды уже хрупкие и при нагревании становятся еще более хрупкими. Они не выдержат удара или падения, иначе сломаются и причинят вред. Качество самого паяльника очень плохое, а нагревательный провод перегорел. Сейчас на рынке представлены электрические паяльники по цене 3-5 юаней каждый, внешне похожие на те, которые стоят десятки юаней каждый, и их можно принять за настоящие. Однако качество плохое и не долговечное. Люди часто говорят: «Вы получаете то, за что платите», и это правда.
2. Его можно нагреть, но тепла недостаточно, чтобы расплавить олово.
Характерной особенностью этого явления является то, что паяльник имеет черные волосы и не может расплавить припой. Кажется, что тепла не хватает, но на самом деле жало паяльника «сгорело».
При возникновении такой ситуации еще нагревающийся электрический паяльник можно несколько раз обмакнуть в канифоль и тереть о оловянный брусок до тех пор, пока жало паяльника не покроется оловом, то есть цвет не изменится с черного на яркий. Острые и долговечные паяльники категорически запрещается опиливать напильником, так как при опиливании снимется сплавленная головка.
Жало и стержень паяльника являются расходными материалами, и повреждение – нормальное явление. Однако умение правильно пользоваться паяльником позволяет продлить срок его службы.
