Вихретоковый принцип измерения толщины автомобильного лакокрасочного покрытия Измеритель толщины гальванического покрытия автомобильной краски 0-1500um Fe & NFe зонд
Высокочастотный сигнал переменного тока создает в катушке зонда электромагнитное поле, а при приближении зонда к проводнику в нем образуются вихревые токи. Чем ближе зонд к проводящей подложке, тем больше вихревой ток и больше импеданс отражения.
Эта величина обратной связи характеризует расстояние между зондом и проводящей подложкой, то есть толщину непроводящего покрытия на проводящей подложке. Поскольку эти датчики специализируются на измерении толщины покрытий на неферромагнитных металлических подложках, их часто называют немагнитными датчиками. В немагнитных зондах в качестве сердечников катушек используются высокочастотные материалы, такие как сплавы платины и никеля или другие новые материалы. По сравнению с принципом магнитной индукции основное отличие состоит в том, что датчик другой, частота сигнала другая, размер и масштаб сигнала разные.
Толщиномер, использующий принцип вихревых токов, в принципе может измерять непроводящее покрытие на всех электрических проводниках, таких как поверхность аэрокосмических аппаратов, транспортных средств, бытовой техники, дверей и окон из алюминиевого сплава и других алюминиевых изделий. Анодированная пленка. Материал покрытия имеет определенную проводимость, которую также можно измерить путем калибровки, но соотношение двух проводимостей должно отличаться как минимум в 3-5 раз (например, хромирование меди). Хотя стальная подложка также является электрическим проводником, для такого рода задач лучше использовать магнитный принцип.
