Как быстро и легко определить исправность двигателя с помощью мультиметра
Использование мультиметра для простого измерения качества двигателя — широко используемый метод в нашей повседневной работе. Существует два основных метода измерения качества двигателя с помощью мультиметра: измерение сопротивления и измерение тока. Ниже я расскажу о том, как с помощью мультиметра быстро и легко определить, исправен ли мотор.
Самый распространенный способ проверки мультиметром, который я использую, — перед проверкой отсоединить соединительные провода между трехфазными обмотками, чтобы каждая обмотка трехфазного двигателя не была соединена между собой. Затем установите мультиметр на омическую передачу RX10K и подключите один щуп мультиметра к одному концу обмотки, а другой щуп подключите к корпусу двигателя. В этот момент мы можем увидеть величину сопротивления, указанную мультиметром. Если сопротивление, показанное мультиметром, очень мало или даже равно нулю, это указывает на наличие замыкания на заземление между этой фазой обмотки двигателя и корпусом двигателя. Если измеренное значение сопротивления очень велико, это указывает на отсутствие замыкания на землю.
Мы также можем использовать мультиметр для измерения трех независимых обмоток по отдельности. Давайте сначала разберемся с нормальными значениями сопротивлений трех обмоток. Если значения сопротивления трех обмоток во время измерения одинаковы, это указывает на то, что обмотки в норме. Если есть разница в значениях сопротивления трех независимых обмоток, это указывает на неисправность двигателя. Затем мегаомметром можно измерить сопротивление изоляции между тремя обмотками двигателя. Значение сопротивления между ними обычно составляет от {{0}},5 МОм до 1 МОм, что должно быть нормальным значением. Наконец, с помощью мегомметра измерьте изоляцию трех обмоток относительно корпуса (земли) по отдельности. Нормальное значение сопротивления должно составлять от 0,5 до 1 МОм, что следует считать нормальным.
Другой метод измерения с помощью мультиметра — использовать диапазон тока мультиметра, который можно использовать только с небольшими трехфазными двигателями, такими как трехфазные асинхронные двигатели мощностью менее 4 кВт. Его номинальный ток при работе составляет 8,8 Ампер. Однако максимальное значение измерения тока нашим мультиметром составляет 10А. При измерении мощных двигателей мы можем использовать для их измерения специальный амперметр клещевого типа. В основном мы используем этот метод для измерения сбалансированности трехфазного тока двигателя. Если ток несбалансирован, это указывает на то, что двигатель также неисправен.
Фактически, во многих случаях мы также можем использовать мультиметр для определения основного состояния двигателя. Например, мы можем грубо определить основную неисправность двигателя, «посмотрев», «понюхав» и «прикоснувшись», потому что, когда двигатель неисправен, мы можем увидеть это по его работе, например, по внезапному снижению скорости двигателя. Электризация корпуса двигателя вызвана различными неисправностями двигателя.
