Как быстро и легко определить исправен или неисправен мотор с помощью мультиметра
Простое измерение качества двигателя с помощью мультиметра является распространенным методом, который мы обычно используем в нашей работе. Существует два основных метода измерения качества двигателя с помощью мультиметра: измерение электрического блока и измерение тока блоком. Позвольте мне рассказать о том, как использовать мультиметр. Просто и быстро Чтобы определить, исправен двигатель или нет.
Самый распространенный способ использования мультиметра для проверки — перед проверкой разобрать соединительные провода между трехфазными обмотками, чтобы обмотки трехфазного двигателя не были соединены друг с другом, а затем отрегулировать шестерню трехфазного двигателя. мультиметра к омической шестерне RX10K Затем подключите один щуп мультиметра к одному концу обмотки, а другой щуп подключите к корпусу двигателя. В это время мы можем видеть значение сопротивления, указанное мультиметром. Если значение сопротивления, показанное мультиметром, в это время очень мало или даже равно нулю, это означает, что между фазной обмоткой двигателя и корпусом двигателя имеется замыкание на землю. Если измеренное значение сопротивления очень велико, замыкания на землю нет.
Мы также можем использовать мультиметр для измерения трех независимых обмоток соответственно. Сначала узнаем нормальные значения сопротивления трех обмоток. Если значения сопротивления трех обмоток при измерении одинаковы, это означает, что обмотки в норме. Если есть разница в сопротивлении трех отдельных обмоток, двигатель не работает должным образом. Затем можно с помощью мегомметра (мегомметра) измерить значение сопротивления изоляции между тремя обмотками двигателя. Значение сопротивления между ними обычно составляет от {{0}},5 МОм до 1 МОм, что должно быть нормальным значением. Наконец, используйте мегомметр для измерения изоляции трех обмоток на шасси (на землю). Нормальное значение сопротивления должно составлять от 0,5 МОм до 1 МОм, что должно быть нормальным.
Другой метод заключается в использовании мультиметра для измерения тока блока мультиметра, но его можно использовать только для небольших трехфазных двигателей, таких как трехфазные асинхронные двигатели мощностью менее 4 кВт. Номинальный ток при работе составляет 8,8 ампер. Однако текущее значение измерения нашего общего мультиметра составляет до 10 А. Если вы хотите измерить двигатель с относительно большой мощностью, вы можете использовать для его измерения специальные токоизмерительные клещи. Мы используем этот метод в основном для измерения сбалансированности трехфазного тока двигателя. Если ток не сбалансирован, это означает, что двигатель также неисправен.
На самом деле, во многих случаях мы можем судить об основном состоянии двигателя и без мультиметра. Например, мы можем грубо судить об основной неисправности мотора, «увидев», «понюхав» и «потрогав», потому что, когда мотор выходит из строя, мы видим из его работы, что скорость мотора резко замедляется. , ненормальный шум, температура поверхности двигателя слишком высока, корпус двигателя заряжен и т. д. - все это вызвано различными неисправностями двигателя.
