Проверка перед измерением мультиметром
Мультиметр – многофункциональный и многодиапазонный измерительный прибор, незаменимый в электронной и электротехнике. Обычный мультиметр может измерять постоянный ток, постоянное напряжение, переменный ток, переменное напряжение, сопротивление и уровень звука, а некоторые также могут измерять емкость, индуктивность и некоторые параметры полупроводников (например, ). Подождите. Если различать просто по способу отображения, мультиметры можно разделить на стрелочные и цифровые.
Три основные функции мультиметра — измерение сопротивления, напряжения и тока, поэтому старшее поколение называло его мультиметром. В настоящее время в мультиметр добавлено множество новых функций, особенно в цифровой мультиметр, например, измерение емкости, усиление транзистора, падение напряжения на диоде и т. д. Существует также говорящий цифровой мультиметр, который может транслировать результаты измерений на языке.
Этапы работы
Проверьте, в норме ли напряжение и мощность аккумулятора, и не сильно ли заржавела головка сваи аккумулятора. Многие автовладельцы думают, что результатом протечки является проблема с аккумулятором или проблема с генератором;
Спросите владельца автомобиля, проводились ли в последнее время какие-либо ремонтные работы, дополнения или работы по разборке/сборке при столкновении;
Снимите отрицательный электрод аккумулятора, установите мультиметр на диапазон тока * высокий диапазон, подключите красный щуп к отрицательному проводу, а черный щуп подсоедините к головке батареи и закрепите;
Выключите все электроприборы внутри и снаружи автомобиля, заприте двери, понаблюдайте за уровнем тока, настройте соответствующую передачу и запишите;
Подождите около 20 минут; После того, как все модули автомобиля перейдут в спящий режим, считайте точный ток статического разряда;
Статический ток обычно составляет 0,03 А (т. е. 30 мА). Подробную информацию см. в руководстве по техническому обслуживанию. Он не должен превышать 50 мА;
Если статический ток слишком велик (как показано на рисунке выше), мы можем проверить это, вытащив предохранители и реле один за другим и наблюдая за величиной статического тока;
Предизмерительный осмотр
Обратите внимание, установлена ли стрелка мультиметра в положение {{0}}. Если он не находится в положении 0, поверните винт регулировки нуля, чтобы установить его в положение 0.
Проверьте целостность двух датчиков и проводов. Это особенно важно для измерения высоких напряжений переменного тока, чтобы предотвратить несчастные случаи с поражением электрическим током.
Проверьте заглушку провода и, если есть люфт, попытайтесь ее затянуть. Иногда люфт вызван ослаблением гайки крепления гнезда, и в это время корпус часов необходимо подключить для ремонта.
